Réunis en assemblée mercredi soir, les délégués du PLR Genève ont décidé de soutenir le candidat UDC Lionel Dugerdil pour l'élection complémentaire du Conseil d'Etat genevois qui se tiendra le 28 septembre prochain. L'enjeu est le siège laissé vacant par le représentant des Vert-e-s Antonio Hodgers.

Dix candidats sont en lice pour cette élection. Parmi les favoris, le conseiller national Nicolas Walder tentera de conserver le siège écologiste sur la liste commune Les Vert-e-s et PS. A la gauche de la gauche, l'ex-magistrat de la Ville de Genève et ex-député, Rémy Pagani représente l'Union populaire.

Au centre de l'échiquier politique, Xavier Magnin, ex-conseiller administratif de Plan-les-Ouates et ex-député, défend les couleurs du Centre et des Vert'libéraux. Lionel Dugerdil, président de l'UDC Genève et député, part désormais avec le soutien du PLR. De son côté le MCG sera représenté par Maikl Gerzner.

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Des travaux sur la voie ferrée à la hauteur de St-Prex (VD) obligent les CFF à adapter les horaires de certains de leurs trains, les week-ends, cet été, entre Lausanne et Genève. Le chantier a lieu sur une voie, l'autre sera réservé à la circulation des trains.

Le gros des travaux va se dérouler durant les week-ends, notamment celui du 28 au 29 juin et celui du 5 au 6 juillet, indiquent mercredi les CFF dans un communiqué. Les horaires seront également modifiés lors des week-ends du 19 au 20 juillet et du 9 au 10 août. Des changements sont aussi programmés en novembre.

Les modifications touchent les trains IR95 et IR15 qui seront supprimés entre Lausanne et Genève-Aéroport. Les voyageurs devront se reporter sur les autres trains qui circuleront selon un horaire modifié et qui effectueront des arrêts supplémentaires, notamment les trains IC1 et IR90, précisent les CFF.

Les travaux de réfection des CFF concernent 3 kilomètres et demi de voie ferrée à la hauteur de St-Prex. Les rails, le ballast et les traverses seront changés. Ces travaux permettent d'assurer la fiabilité et la sécurité du trafic ferroviaire. Le budget de l'opération se monte à environ 13 millions de francs.

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La route entre Chempsec et Lourtier menant au Val de Bagnes devrait être rouverte à partir du mercredi 2 juillet. Les travaux du pont miliaire avancent selon la planification définie, indique mercredi la commune de Val de Bagnes dans un communiqué.

A ce stade, 30 des 51 mètres de l'armature de l'ouvrage sont assemblés. Si tout se passe comme prévu, le pont atteindra le radier construit sur la rive gauche d'ici à jeudi soir, notent les autorités du Val de Bagnes.

Il faudra ensuite finaliser les rampes d'accès au pont sur les deux rives, poser des tonnes de gravier sur le tracé, installer des barrières puis, enfin, recouvrir l'axe de 200 tonnes d'enrobé.

L'Etat du Valais placera, de son côté, une signalisation intelligente visant à garantir une circulation alternée la plus fluide possible, car la largeur du pont ne permettra pas un trafic bidirectionnel.

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A Genève, la baignade dans le Rhône en aval du pont Sous-Terre est à nouveau permise. Les autorités genevoises ont levé, mercredi, l'interdiction qui avait été décrétée mardi soir, après la découverte d'une fuite d'huile survenue en fin de journée au niveau du barrage du Seujet.

Les autres activités courantes dans le Rhône, comme la pêche, sont également autorisées, indiquent le département du territoire, le département de la santé et des mobilités et les Services industriels de Genève (SIG) dans un communiqué.

La fuite d'huile survenue sur un chantier des SIG a rapidement été traitée par l'entreprise chargée des travaux. Quelque 70 litres d'huile biodégradable se sont déversées dans le Rhône. En raison du débit du fleuve, le produit a rapidement été dilué.

Aucun problème sanitaire lié à cet incident n'a été relevé par le service du médecin cantonal et aucun impact sur les milieux naturels n'a été constaté, relève le communiqué des autorités.

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