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Sous le feu des projecteurs : Les jets business jusqu'à 50 passagers

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L'une des meilleures choses avec les jets privés, c'est que vous pouvez choisir avec qui vous voyagez et qui sera assis à vos côtés. Vous ne voulez pas partager votre rangée avec quelqu'un qui va vous distraire ou vous casser les oreilles ? Vous n'avez pas à le faire. Vous voulez choisir votre siège ? Pas de problème.

Et si vous voulez passer l'intégralité du vol à préparer une présentation très importante avec votre équipe, vous pouvez y aller. Le voyage en jet privé est fait pour les personnes qui ont beaucoup à faire et qui ont besoin de gérer leur temps de la manière la plus efficace possible.

Ils sont aussi fait pour le plaisir des curieux partant en vacances ou ceux qui doivent participer à des événements, comme les artistes qui enchaînent les concerts. Cependant, le problème avec les jets privés, c'est que la plupart d'entre eux ne peuvent transporter qu'un nombre limité de personnes. C'est pourquoi, nous sommes très heureux de vous présenter des appareils qui peuvent transporter jusqu'à 50 passagers.

Nous avons choisi de vous parler de quatre avions "coup de coeur" de cette catégorie :

ATR 42

Pour commencer, nous allons parler du moins glamour des avions privés. L'ATR 42 a été construit par Aérospatiale (Airbus aujourd'hui) et Aeritalia (Leonardo S.p.A aujourd'hui) et peut transporter jusqu'à 42 personnes, d'où son nom.

L'avion a été pensé pour permettre aux compagnies aériennes d'opérer des vols court, notamment à travers l'Europe mais, comme tous les bons produits, s'adressait à une audience globale. En plus de se situer plutôt bas dans la grille tarifaire de ce type d'appareils, le double-turboprop possède aussi une zone pour les bagages très spacieuses par rapport aux autres appareils de la même taille.

Les personnes qui voyagent avec beaucoup de matériel sur de courtes distances et qui n'accordent pas trop d'importance au look de leur avion seront séduits par l'ATR 42.

 

ERJ145

L'ERJ (Embraer Regional Jet) 145 est un avion de ligne régional bimoteur par Embraer, une compagnie aérospatiale brésilienne. Il a le double de capacité comparé à l'ATR 42 et est également un bien plus bel appareil.

Les deux moteurs de Rolls Royce permettent à l'avion d'atteindre sa destination très rapidement. Alors que l'ATR 42 a une vitesse de croisière de 556 km/h, l'ERJ145 peut atteindre les 854 km/h. Là où d'autres modèles de jets offrent des finitions beaucoup plus luxueuses, l'ERJ145 possède l'un des meilleurs niveaux de sécurité de la gamme.

 

Boeing 737-500VIP

Bien que Boeing soit plutôt connu pour ses avions commerciaux, ils ont fait un très bon travail avec leurs jets business. Le Boeing 737-500VIP est une version du très populaire Boeing 737 conçu pour les voyages d'affaire avec un style très distingué.

La totalité des 56 passagers pourront profiter d'un confort digne de la business class avec un configuration 2-2 des sièges qui laisse un large espace pour les jambes et permet aux voyageurs VIP de ne pas être étriqués dans un espace restreint.

Le 737-500VIP est idéal pour les groupes nombreux avec beaucoup de bagages. Il est parfait pour les équipes de sport car les sièges larges sont confortables et permettent aux voyageurs d'avoir de l'espace pour respirer et se détendre.

Si vous faite partie d'un grand groupe voyageant moins de 5 heures et que vous voulez arriver à bon port rapidement, c'est le choix parfait !

 

Boeing 757-200VIP

Quand on parle d'avions, il n'y a pas d'entreprise plus concurrentielle que Boeing. Afin de s'assurer de conserver leur position de leader dans le business des fabricants de jets transportant 50 personnes et plus, Boeing propose un appareil encore meilleur que le 737-500VIP.

Aussi bon que soit ce jet présenté précédemment, il a des limites non négligeables. La demande pour des vols transatlantiques étant devenue de plus en plus forte, un maximum de 5h de voyage n'est plus suffisant; certaines entreprises transportent l'intégralité de leurs équipes pour des retraites professionnelles, certains clubs ont plus de 60 joueurs et membres du staff, et par dessus tout, tous les voyageurs ne reçoivent pas le même traitement.

C'est pour cette raison qu'ils ont produit le 757-200VIP qui peut voler jusqu'à 9h non-stop à la vitesse incroyable de 918 km/h et qui peut transporter jusqu'à 182 passagers. L'avion possède différentes configurations : il est possible d'avoir 62 places de business class et une suite avec chambre et salle de bain ou 162 places classiques ainsi que 20 places business class.

Les professionnels pourront voyager directement de New York à Berlin sans faire d'arrêt tout en profitant d'un intérieur luxueux, de sièges de 51 pouces de large, du Wi-Fi, d'un téléphone satellite et de repas délicieux.

Qu'espérez-vous de mieux d'un jet business ?

©Shutterstock.com

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Mark Wahlberg a raccroché au nez de Martin Scorsese après avoir perdu un rôle

L'acteur a admis avoir été furieux d'apprendre qu'il avait décroché un rôle plus petit dans le film "Les Infiltrés".

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Mark Wahlberg attends the Premiere of Amazon MGM Studios - Balls Up - Getty

Mark Wahlberg a fait l'unanimité pour le rôle du sergent-chef Sean Dignam dans le thriller "Les Infiltrés", sorti en 2006, mais il avait initialement auditionné pour un autre rôle qu'il n'a pas obtenu.

Il n'était donc pas très enthousiaste à l'idée de jouer ce policier mais a finalement accepté, à condition qu'on lui laisse la liberté d'interpréter le rôle comme il l'entendait.

Interrogé sur la manière dont Scorsese l'avait préparé pour le rôle, Mark a déclaré à BroBible.com : "Ce n'est pas vraiment lui qui m'a préparé. Au départ, j'étais en pourparlers pour jouer l'un des autres rôles, puis le studio a vu les choses différemment. J’ai reçu un appel de Marty qui me disait à quel point il était ravi que j’aie accepté de jouer le sergent Dignam, et je me suis dit 'Mais je n’ai pas accepté de jouer le sergent Dignam.' Je lui ai en quelque sorte raccroché au nez."

Mark a ensuite parlé à son agent qui l'a convaincu d'accepter cet autre rôle.

"Puis [l’agent] Ari Emanuel m’a appelé et m’a dit 'Tu ne peux pas raccrocher au nez de Marty.' J’ai répondu 'Ce n’est pas de ça dont on parlait.' Il m’a répondu 'S’il te plaît, jette-y juste un autre coup d’œil" raconte la star. "Je tournais Four Brothers à Toronto, et quand j’ai relu le scénario du point de vue de Dignam, j’ai dit que j’accepterais à condition qu’il me laisse improviser et m’en prendre à tout le monde. Et Marty m’a répondu que c’était exactement ce qu’il voulait."

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Le prince Harry savait qu’il voulait quitter la famille royale dès l’enfance : 'Ça a tué ma mère…'

Le duc de Sussex a admis avoir pris conscience dès un jeune âge qu'il ne voulait pas faire partie de la famille royale.

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Prince Harry - NYT Dealbook Summit - December 4th 2024 - Eugene Gologursky - Getty

Le prince Harry a admis avoir réalisé dès un très jeune âge qu'il ne se sentait pas à sa place dans la famille royale. Le fils du roi Charles, qui a quitté ses fonctions au sein de la monarchie britannique il y a déjà plusieurs années pour mener une vie plus ordinaire aux Etats-Unis, a effectivement révélé que le chagrin causé par la mort de sa mère Diana avait provoqué cette prise de conscience.

Lors d'une intervention au sommet InterEdge à Melbourne, en Australie, Harry a avoué : "Après la mort de ma mère, juste avant mon 13e anniversaire, je me suis dit 'Je ne veux pas de ce poste. Je ne veux pas de ce rôle, quelle que soit la direction que cela prendra, je n’aime pas ça. Ça a tué ma mère, et j’étais vraiment contre ça, et j’ai fait l’autruche pendant des années et des années"

Cependant, Harry a fini par changer d’avis lorsqu’il a réalisé qu’il pouvait utiliser sa position au sein de la famille royale pour de bonnes causes.

"Finalement, je me suis dit 'Attends un peu, si quelqu'un d'autre était à ma place, comment tirerait-il le meilleur parti de cette tribune, de cette capacité et des ressources qui vont avec pour changer le monde ?" a poursuivi le duc de Sussex. "Et aussi, qu'est-ce que ma mère aurait voulu que je fasse ? Et cela a vraiment changé ma propre perspective."

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Liam Payne : cette chanson qui semble avoir prédit sa mort…

Le parolier d'un single chanté par Liam Payne a révélé que ce titre s'inspire d'un incident étrangement semblable aux circonstances de sa mort.

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Liam Payne - The Fashion Awards 2022 - London - Karwai Tang - WireImage - Getty

L'auteur-compositeur qui a travaillé sur le titre "Live Forever", un single de Liam Payne, a révélé que ce morceau évoquait un incident terriblement similaire à celui qui a coûté la vie au chanteur.

Samuel Preston, leader du groupe The Ordinary Boys, a écrit cette chanson après avoir frôlé la mort en 2017, lorsqu’il a fait une chute depuis le deuxième étage d’un hôtel au Danemark après avoir bu trop de champagne.

Il a ensuite donné la chanson à Liam, qui l’a sortie en 2019, cinq ans avant que la star de One Direction ne trouve la mort en tombant du balcon d’un hôtel en Argentine en 2024.

Aujourd’hui, Preston admet avoir été stupéfait par les circonstances effrayantes de la mort de Liam, qui faisaient écho aux paroles qu’il avait écrites.

Il a déclaré au journal The Guardian : "J’ai donné la chanson à Liam et puis il tombe d’un balcon et meurt. Il y a certaines choses qui arrivent dans la vie où l’on n’arrive tout simplement pas à croire que ce soit une réalité."

Samuel a également fait l'éloge du feu chanteur, le décrivant comme une personne gentille et incomprise.

"Je voyais beaucoup de lui en moi, parce que nous avions tous les deux souffert" a-t-il ajouté. "J’aurais vraiment aimé pouvoir faire plus. Mais quant à intervenir d’une manière ou d’une autre, je ne pense pas que j’avais ce rôle à jouer dans sa vie."

L'artiste regrette également que Liam n’ait pas pris les paroles de Live Forever comme un avertissement.

"Live Forever' était ma façon d’essayer de dire : “Écoute, mec, ça m’est arrivé." a admis Samuel. Mais c’est difficile de donner des conseils aux gens s’ils ne sont pas prêts à les recevoir".

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L’Odyssée : Christopher Nolan admet que le tournage a été un `cauchemar’

Le cinéaste ne cache pas qu’adapter la célèbre épopée n’a pas été simple.

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Christopher Nolan - July 2023 - Getty Images - Oppenheimer Paris Premiere

Christopher Nolan a reconnu que tourner “L’Odyssée” avait été une épreuve. Le prochain film du cinéaste est une adaptation de la célèbre épopée d'Homère et ce projet a requis un tournage au Maroc, en Grèce, en Italie, en Islande et en Écosse.

S'exprimant lors d'une présentation du film à CinemaCon mercredi 15 avril 2026, Nolan a déclaré : “Ça a été un cauchemar à tourner mais dans le bon sens du terme.”

Le réalisateur a notamment fait l’éloge de Matt Damon, l'acteur principal.

“ll était là, sur les bateaux, en haut des montagnes, dans les grottes, sous un soleil de plomb, sous la pluie battante, face au vent” a raconté Christopher Nolan. “Vous serez ravis d’apprendre à quel point cela a été difficile. C’était inévitable ; c’est la nature même de l’histoire.”

Le film sortira en salles le 15 juillet.

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