International
Premier rendez-vous à domicile pour Antonelli
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A 18 ans, Andrea Kimi Antonelli va courir dimanche son premier Grand Prix en Formule 1 chez lui, en Italie.
Avec le rêve de décrocher devant "son" public un premier podium dans l'élite, après avoir succédé à la légende Lewis Hamilton chez Mercedes.
Souvent foulé par les plus grandes vedettes, le paddock du Grand Prix d'Emilie-Romagne avait jeudi des airs inhabituels de cour de récréation. Et pour cause: Antonelli a invité une vingtaine de ses camarades de classe à un voyage un peu spécial - d'aucuns parleront "du meilleur voyage scolaire de tous les temps".
Si le jeune Italien ne peut désormais plus venir à eux depuis qu'il a passé l'ultime cap dans sa fulgurante ascension vers l'élite du sport automobile, alors ce sont eux qui, des étoiles plein les yeux, sont venus à lui. Dans quelques semaines, l'enfant du pays tentera de décrocher sa "maturità", l'équivalent du baccalauréat français.
"Je ne peux pas aller à l'école, mais j'essaie d'étudier autant que possible, surtout quand j'ai du temps libre", a expliqué le natif de Bologne, à quelques dizaines de kilomètres du tracé Enzo et Dino Ferrari d'Imola. "Ce n'est pas facile, car cela demande de l'énergie et des efforts, surtout à l'approche d'un week-end aussi important", a aussi reconnu le pilote aux traits encore juvéniles.
"Nous sommes très superstitieux"
Couvé par la filière jeunes de Mercedes depuis 2019, Antonelli compte déjà plusieurs titres à son actif - dont celui de champion d'Italie de Formule 4 en 2022, de champion du Moyen-Orient de Formule Régionale en 2023, ou encore de champion d'Europe en titre de Formule Régionale - des performances qui lui ont permis d'être directement propulsé en Formule 2 en 2024, l'antichambre de la F1.
Considéré comme l'un des pilotes les plus prometteurs de sa génération, l'Italien occupe pour l'instant la 6e place au championnat des pilotes, derrière mais pas loin de son expérimenté coéquipier George Russell, 4e.
Preuve de son talent, il est devenu début mai à Miami le plus jeune pilote de l'histoire à décrocher une pole position en F1 - même si les puristes noteront qu'il "ne s'agissait "que" de la pole pour la course sprint. La performance reste remarquable, d'autant plus qu'il n'avait jusque-là jamais piloté sur le tracé dessiné autour du Hard Rock Stadium.
Rêve-t-il désormais d'un premier podium en F1 à la maison ? "Dans ma famille, nous sommes très superstitieux, a rétorqué l'intéressé, on ne parle pas vraiment de ce genre de choses". "Il arrive tout de même parfois que l'on se dise que ça serait formidable un podium, en particulier à domicile", a-t-il reconnu quelques instants plus tard, lui qui compte pour l'instant une 4e place comme meilleur classement.
"Encore beaucoup à apprendre"
Antonelli deviendra dimanche le premier Italien à courir devant son public depuis Antonio Giovinazzi en 2021. Et s'il venait à remporter la course, il succèderait alors à Giancarlo Fisichella, dernier vainqueur italien de Grand Prix, avec Renault en mars 2006... cinq mois avant sa naissance.
A la victoire, le jeune homme refuse pour l'instant d'y croire: "je ne me sens pas en mesure d'y parvenir, car j'ai encore beaucoup à apprendre", reconnaît-il humblement.
Sur les terres de Ferrari, les maillots et casquettes Mercedes font une timide percée mais ils sont encore très loin de rivaliser avec ceux de la légendaire écurie au cheval cabré. "Ferrari est tellement populaire ici, ça serait un peu ambitieux de voir davantage de nos couleurs", tempère le Bolonais.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp
International
Iran: "Une civilisation entière va mourir ce soir", assène Trump
Le président américain Donald Trump a lancé mardi un nouvel avertissement envers l'Iran à quelques heures de l'expiration de son ultimatum. Il a menacé la République islamique d'un anéantissement total.
"Une civilisation entière va mourir ce soir", a asséné le président américain sur sa plateforme Truth Social, ajoutant: "Je ne veux pas que cela se produise, mais ce sera probablement le cas."
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp
International
Procès libyen: Sarkozy insiste sur la "vérité" de son innocence
Nicolas Sarkozy a entrepris mardi de répondre devant la cour d'appel de Paris à "la souffrance" des familles de victimes de l'attentat du DC-10 d'UTA. Il a clamé "la vérité" de son innocence dans l'affaire d'un financement libyen présumé de sa campagne de 2007.
Depuis l'ouverture du procès à la mi-mars, l'ex-chef de l'Etat (2007-2012) était resté sur la réserve, dans une attitude tranchant avec celle du procès en première instance, où on avait pu le voir prolixe et bouillonnant.
Au premier jour de son interrogatoire, qui pourrait s'étendre sur quatre journées au total, sobre et précis, il a répondu de manière détaillée à chacune des questions du président Olivier Géron, mais avec beaucoup moins de verve, laissant parfois percer une certaine fatigue.
Avant d'entrer dans le vif du sujet, le magistrat l'a invité à réagir aux témoignages de proches des victimes de l'attentat du DC-10, qui ont dénoncé la semaine dernière à la barre "le déni" et "le mensonge" des prévenus.
"Injustice"
Nicolas Sarkozy est notamment soupçonné d'avoir laissé ses plus proches collaborateurs, Claude Guéant et Brice Hortefeux, négocier fin 2005 un financement de sa campagne présidentielle avec un haut dignitaire libyen, Abdallah Senoussi, condamné à perpétuité pour avoir commandité cet attentat qui, en 1989, avait coûté la vie à 170 personnes, dont 54 Français, au-dessus du Niger.
A la place des parties civiles, "j'aurais eu la même colère, le même chagrin", a déclaré, grave, le prévenu. "C'est impossible d'avoir une réponse à la hauteur des souffrances qui ont été exprimées", a-t-il ajouté. "En dire trop c'est de la comédie, en dire pas assez c'est être insensible."
"On ne répond à une souffrance aussi indicible que par la vérité" mais "on ne répare pas une souffrance par une injustice: je suis innocent", a-t-il répété, sous les yeux de son épouse Carla Bruni-Sarkozy, venue pour la première fois à ce procès qui doit s'achever fin mai.
"Pas un centime"
"La vérité c'est qu'il n'y a pas un centime d'argent libyen dans ma campagne", "la vérité c'est que jamais, jamais, je n'ai promis ou agi en faveur de M. Senoussi", qui était en quête d'une grâce ou d'une amnistie après sa condamnation, a martelé l'ex-président. Et de rappeler son rôle moteur pour mettre en place une coalition internationale qui a contribué à la chute du régime de Mouammar Kadhafi en 2011.
Puis le président de la cour commence à l'interroger sur les prémices de sa campagne présidentielle de 2007 et ses relations avec deux protagonistes clés de l'affaire, les intermédiaires franco-libanais Ziad Takieddine - décédé en septembre dernier - et franco-algérien Alexandre Djouhri. Il évoque aussi ses relations exécrables avec son rival à droite, Dominique de Villepin.
En première instance, le tribunal correctionnel a relaxé Nicolas Sarkozy de trois des quatre infractions pour lesquelles il était jugé, mais condamné pour association de malfaiteurs à cinq ans de prison ferme avec exécution provisoire - ce qui lui a valu d'être incarcéré une vingtaine de jours avant d'être libéré sous contrôle judiciaire. Une première pour un ancien président de la République.
Les juges ont estimé que le financement libyen de la campagne électorale de 2007 n'était pas établi, malgré l'envoi corroboré de 6,5 millions d'euros par la Libye en janvier et novembre 2006. Pour les magistrats, il n'a pas été apporté la preuve que ces fonds ont effectivement atterri dans les caisses de la campagne de Nicolas Sarkozy.
Rendez-vous secrets
Toutefois, ils ont jugé que Nicolas Sarkozy avait effectivement laissé Claude Guéant et Brice Hortefeux démarcher le pouvoir libyen en ce sens à l'occasion de rendez-vous secrets en Libye fin 2005 avec Abdallah Senoussi, directeur des renseignements libyens.
A ce nouveau procès, la cour d'appel n'entendra pas Claude Guéant, qui selon une expertise médicale "n'est pas en capacité de comparaître".
Elle a en revanche pu interroger Brice Hortefeux. L'ex-ministre, qui s'est exprimé trois jours durant à la barre où il a souvent semblé en difficulté, a maintenu avoir été piégé par Ziad Takieddine et assuré qu'il n'avait absolument pas été question de financement de la campagne de Nicolas Sarkozy lors de cette entrevue avec le dignitaire libyen.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp
International
Allemagne: le marché auto confirme sa reprise grâce à l'électrique
Le marché automobile allemand a poursuivi son redressement en mars, soutenu par la forte croissance du secteur électrique, tout en restant nettement en deçà de ses niveaux d'avant la pandémie du Covid19, selon des chiffres officiels publiés mardi.
Selon l'agence fédérale de l'automobile KBA, environ 294'000 voitures ont été immatriculées en Allemagne le mois dernier, soit une hausse de 16% par rapport à mars 2025.
Cette croissance a été permise par une forte poussée de l'électrique, avec une augmentation de 66,2% des immatriculations de voitures électriques, portant la part de marché de ce secteur à près d'un quart des véhicules (24%).
Selon le cabinet EY, le bond s'explique en partie par la nouvelle prime à l'achat de voitures électriques et hybrides allant jusqu'à 6000 euros, rétablie en début d'année par le gouvernement allemand.
A l'inverse, les motorisations essence (-4,9%) et diesel (-0,6%) ont reculé, bien que leur part de marché commune s'élève encore à 35,6%.
Mais la croissance en mars ne doit pas faire oublier que "le niveau des ventes en Allemagne reste faible par rapport à l'année d'avant-crise 2019", selon le cabinet EY.
"Les conditions restent mauvaises et il est peu probable que cela change change pour l'instant", estime un de ses analystes, Constantin Gall, soulignant qu'en période d'incertitude avec notamment la guerre au Moyen-Orient et la hausse des prix des carburants en découlant, "les entreprises comme les particuliers restent prudents lorsqu'il s'agit de gros achats".
"Nous nous dirigeons donc vers une nouvelle année morose pour le marché automobile", a-t-il ajouté.
En mars, la marque Volkswagen est restée leader avec 17,9% de part de marché. D'autres marques allemandes ont gagné du terrain, comme Smart affichant la plus forte progression (+189,6%), Opel (+43%), Mini (+42,3%).
Dans le segment du luxe en déclin, Porsche a subi une baisse d'environ 12% de ses immatriculations.
A l'international, les constructeurs chinois, comme BYD (+327,1%) et XPENG (+211,9%) ont poursuivi leur percée sur le marché, renforçant la pression qu'ils exercent sur les groupes européens en crise, malgré des volumes encore faibles.
Tesla, propriété du milliardaire Elon Musk, a également affiché une croissance à trois chiffres (+315,1%).
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp
International
Un championnat du monde annuel de marathon dès 2030
Les marathoniens auront droit dès 2030 à leur propre championnat du monde, alors que l'épreuve fait pour l'heure partie des Mondiaux d'athlétisme qui ont lieu tous les deux ans.
C'est ce qu'a annoncé mardi World Athletics, la fédération internationale, qui parle d'une "décision stratégique favorable à l'avenir de la course de fond".
En 2027 et 2029, les médailles seront encore décernées lors des Championnats du monde d'athlétisme en plein air. Athènes est déjà en pourparlers pour accueillir la première édition du Mondial de marathon en 2030. Hommes et femmes en découdront en alternance dans cette nouvelle compétition qui aura lieu chaque année.
"Nous sommes ravis d'étudier, en collaboration avec Athènes - berceau de cette discipline légendaire -, la possibilité d'y disputer un championnat du monde autonome de marathon", a déclaré le Britannique Sebastian Coe, président de World Athletics, cité dans un communiqué.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / dpa
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