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Suisse

Le National se montre moins généreux sur le transport régional

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Le National mise sur la prudence au vu de la situation financière de la Confédération (image d'illustration). (© KEYSTONE/JEAN-CHRISTOPHE BOTT)

Le National s'est montré mercredi plus dur que le Conseil des Etats sur le transport régional. Il a renoncé de justesse, par 97 voix contre 94 et 5 abstentions, à sauver le secteur de coupes prévues par le gouvernement.

Les transports publics régionaux doivent bénéficier entre 2026 et 2028 de 3,36 milliards, et non pas de 3,5 milliards, comme le voulait le Conseil des Etats. La Chambre des cantons avait décidé d'augmenter de 160 millions le budget prévu pour le transport régional.

Le montant proposé par le Conseil fédéral tient compte d'une baisse des moyens financiers fédéraux pour le trafic régional à partir de 2027, conformément au programme d'allègement budgétaire. "D'un point de vue financier, nous n'avons pas les moyens de prévoir une hausse", a déclaré Peter Schilliger (PLR/LU) pour la commission des finances.

La gauche et le Centre voulaient rallonger cette manne. "Sans augmentation du crédit, nous arriverions à un démantèlement de l'offre", a déclaré Martin Candinas (Centre/GR), en vain.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Suisse

Une année 2025 difficile pour l'industrie suisse de la fonderie

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Le volume de production des fonderies suisses a baissé de 7,6% par rapport à l'année précédente, atteignant 32'051 tonnes livrées. (archive) (© KEYSTONE/JEAN-CHRISTOPHE BOTT)

L'industrie suisse de la fonderie a connu une année 2025 difficile, marquée par la faiblesse persistante de l'économie européenne qui a empêché toute poursuite de la croissance.

Le volume de production des fonderies suisses a baissé de 7,6% par rapport à l'année précédente, atteignant 32'051 tonnes livrées, indique mardi dans un communiqué l'Association des fonderies suisses (GVS), qui compte 46 entreprises membres. La politique douanière américaine a entraîné une retenue généralisée des investissements chez presque tous les clients.

Dans le secteur des métaux légers et des métaux non ferreux, la production a diminué de 16% à 8852 tonnes, tandis que la fonte de fer a enregistré une baisse de 5,7% à 20'072 tonnes. Seules les pièces moulées en alliages de cuivre et de zinc ont progressé, de 9,3% à 3127 tonnes.

Les principales exceptions ont été le secteur du matériel ferroviaire, celui des gros moteurs ainsi que le bâtiment: la demande y est restée relativement stable et de nouveaux mandats ont même permis d'enregistrer une légère à bonne croissance.

Détérioration au second semestre

Au premier semestre 2025, le carnet de commandes s'est maintenu à un niveau stable, bien que bas. Toutefois, les impulsions de croissance durables ont fait défaut. Le taux d'utilisation des capacités est resté faible.

L'aggravation de la crise des constructeurs automobiles en Allemagne, principal marché d'exportation, a encore fortement pesé sur une situation déjà difficile. Il en a été de même dans le secteur clé de la construction mécanique, marqué par une demande faible à mauvaise.

Au second semestre, la situation conjoncturelle s'est globalement encore détériorée pour l'industrie suisse de la fonderie. Dans presque tous les principaux marchés d'exportation européens, les besoins des clients ont majoritairement reculé.

Optimisme prudent

Les prévisions pour 2026 restent prudemment optimistes, d'autant plus que le contexte géopolitique demeure fragile. Aucune reprise rapide n'est attendue en cours d'année.

Le franc fort, les coûts élevés de l'énergie ainsi que la pénurie persistante de main-d'oeuvre qualifiée continueront, selon l'association, à peser sur les fonderies suisses ces prochaines années et à compliquer les conditions de concurrence internationale.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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Vaud

"Morges, ville zéro déchet": l'objectif de réduction de 10% dépassé

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La Municipalité de Morges entend poursuivre ses efforts en cohérence avec le Plan climat communal, en consolidant les acquis et en continuant à promouvoir des modes de consommation plus sobres et responsables (archives). (© Keystone/ALESSANDRO DELLA BELLA)

La Ville de Morges dresse un bilan "très positif" de son action de sensibilisation à la réduction des déchets, menée de 2022 à 2025. La quantité de déchets produite par habitant a baissé de plus de 10%, indique-t-elle mardi dans un communiqué.

Lancé en 2022, le projet visait une diminution de 10% de la quantité totale de déchets produits par habitant à l'horizon 2025, tous types de déchets confondus. Les résultats atteints dépassent cet objectif, se réjouit la Municipalité.

La Ville enregistre une baisse de 12,21% entre 2021 et 2025, soit une réduction de plus de 50 kg de déchets par habitant, précise-t-elle. "Cette évolution confirme la pertinence d'une approche globale, complémentaire aux politiques de tri et de recyclage déjà bien ancrées à Morges", est-il souligné.

"Les données montrent une diminution continue sur l'ensemble de la période, malgré des rythmes variables selon les années. Cette tendance reflète l'impact progressif des nombreuses actions menées et la complexité inhérente aux changements durables de comportements de consommation", explique l'exécutif morgien.

Le projet "Morges, ville zéro déchet" s'est appuyé sur "une démarche volontaire, non culpabilisante et pragmatique". En partenariat avec l'association ZeroWaste Switzerland, il a proposé à la population, à diverses associations et entreprises locales, ainsi qu'à l'administration communale, des actions concrètes de sensibilisation, d'accompagnement et d'exemplarité.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Suisse

Les ventes des transports publics suisses dépassent les 7 milliards

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Au total, les entreprises de transports ont vendu 295 millions de titres de transport. Les billets individuels ont représenté la majeure partie (71%) des titres vendus. (© KEYSTONE/GAETAN BALLY)

Les entreprises de transports publics ont à nouveau connu une nette augmentation de la demande en 2025, indique mardi l'Alliance Swiss Pass. Leur chiffre d'affaires a crû de 4,6% par rapport à 2024, pour un total de 7,04 milliards de francs.

Sur cette somme, 4,46 milliards de francs relèvent du service direct national, tandis que les 2,58 milliards restants concernent les communautés régionales, précise l'alliance.

Au total, les entreprises de transports ont vendu 295 millions de titres de transport. Les billets individuels ont représenté la majeure partie (71%) des titres vendus. Les cartes journalières et les abonnements ont aussi constitué une forte part de la demande.

Le rôle important que jouent les billets individuels s’est également confirmé côté chiffre d’affaires, avec une part d’environ 31%. Quant à l’abonnement général, à quasiment 20% du chiffre d’affaires, il demeure un produit clé. Les abonnements annuels des communautés et les cartes journalières ont complété l’offre.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Économie

Répit pour les Bains d’Ovronnaz: sursis concordataire prolongé

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Les bains d'Ovronnaz bénéficient désormais d'un prolongement du sursis concordataire de quatre mois (photo d'archives). (© KEYSTONE/CYRIL ZINGARO)

Le Tribunal des districts de Martigny et St-Maurice a accordé à Thermalp Les Bains d’Ovronnaz SA une prolongation de quatre mois de son sursis concordataire. Celui-ci court désormais jusqu'au 24 juin 2026.

Le Tribunal a confirmé ce mardi à Keystone-ATS une information diffusée par les Syndicats chrétiens du Valais romand (SCIV).

Pour mémoire, les bains thermaux d’Ovronnaz avaient été déclarés en faillite fin août 2025, avant que le Tribunal ne revienne sur sa décision quelques jours plus tard. Une nouvelle procédure avait alors été lancée.

En prononçant la prolongation du sursis concordataire, la justice donne encore un peu d’air aux bains d’Ovronnaz. Les SCIV "saluent une décision qui offre une perspective de continuité à l'entreprise, à son personnel et à la région d'Ovronnaz. Cette étape importante permet de préserver l'activité, les emplois et la confiance, à condition que la direction coopère pleinement avec les créanciers, les autorités et les représentants des travailleurs."

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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