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Suisse

Commerce de détail: la consommation de sacs plastique a diminué

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L'utilisation de sacs plastique pour aller faire ses courses est devenue beaucoup plus rare (image symbolique). (© KEYSTONE/GAETAN BALLY)

La consommation de sacs plastique jetables à usage unique et de sacs en plastique réutilisables a considérablement diminué dans le commerce de détail suisse. Les objectifs ont été largement dépassés.

Tandis qu'en 2016, 417'781'000 sacs plastique à usage unique avaient été distribués, ce chiffre est tombé à 51'121'067 l'an dernier, ce qui correspond à une baisse de 88%, indique lundi l'association des entreprises de commerce de détail, la Swiss Retail Federation. Entre 2020 et 2024, la consommation de sacs en plastique réutilisables est passée de 48'846'092 à 16'214'871 unités, soit un recul de 65%.

Cette diminution s'explique notamment par deux accords de branche passés en 2016 et 2019 entre la Communauté d'intérêt (CI) du commerce de détail et la Swiss Retail Federation. Le but était d’abaisser de 70% à 80% la consommation des sacs plastique jetables à usage unique d'ici fin 2025 et de 35% celle des sacs en plastique réutilisables.

Ces objectifs ont donc été largement dépassés et ce dès l'année qui a suivi leur entrée en vigueur. Depuis lors, la consommation de sacs plastique s'est stabilisée à bas niveau. La sensibilisation et la mobilisation des consommateurs ont manifestement porté leurs fruits, note la faîtière de la branche.

Surveillance abolie

L'obligation de faire payer la distribution de sacs plastique reste inchangée, promet la faîtière. Cette mesure garantit la continuité des valeurs atteintes. Certains détaillants, comme Aldi, C&A, Hornbach, Loeb, Lidl ou Tchibo, vont encore plus loin et ne distribuent plus aucun sac en plastique, même contre paiement.

Au vu de ce succès "retentissant et durable", le suivi annuel des valeurs est toutefois devenu superflu et va être supprimé, indique la Swiss Retail Federation. Le but est notamment d'alléger sa charge administrative, ainsi que celle des entreprises.

Début juin, plusieurs médias rapportaient que la Swiss Retail Federation envisageait de ne plus rendre obligatoire le paiement des sacs plastique. "La réintroduction des sacs gratuits, bruit récemment colporté à tort par certains médias, n'a jamais été envisagée", assure pour sa part la faîtière.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Genève

Un vol de Swiss contraint de faire demi-tour à Genève

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Un appareil de Swiss a été contraint de revenir à Genève quelques minutes après son décollage mais sans que des blessées ne soient à déplorer (archives). (© KEYSTONE/CHRISTIAN MERZ)

Un vol de Swiss entre Genève et Francfort a été contraint de faire demi-tour lundi matin après quelques minutes. Une surchauffe de la cabine était en cause.

L'appareil avait décollé à 10h27. "Après quelques minutes, le pilote a demandé un retour immédiat en raison d'un problème technique qualifié de surchauffe en cabine", a affirmé à Keystone-ATS le porte-parole de Genève Aéroport, Ignace Jeannerat, confirmant une information de la Tribune de Genève.

Il a été immobilisé quelques minutes sur la piste, avant de pouvoir quitter la piste "par ses propres moyens". Les pompiers attendaient l'appareil et ont mené quelques contrôles. Personne n'a été blessé, ajoute la Tribune de Genève.

Dimanche (samedi soir en Suisse), un vol Swiss avait été évacué d'urgence à New Delhi en raison d'un problème de moteur au moment du décollage. Quatre personnes avaient été blessées.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Lausanne

A la découverte samedi du futur tram lausannois

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Le public pourra monter à l'intérieur d'une rame au garage-atelier des tl à Renens (archives). (© KEYSTONE/LAURENT MERLET)

Le grand public pourra découvrir samedi le futur tram lausannois et ses coulisses à l'occasion d'une journée portes ouvertes au garage-atelier de Renens. Après plus de 60 ans d'absence, le tramway va faire son retour à Lausanne d'ici la fin de l'année.

Les visiteurs pourront monter en primeur dans deux rames flambant neuves à l'arrêt au garage-atelier. Equipés d'un casque de réalité virtuelle, ils pourront s'essayer à la conduite d'un tramway avec deux manettes. Une montée sur un mirador permettra aux participants de mieux comprendre certains défis techniques de la ligne et notamment la manière dont le tram accède au réseau des Transports publics de la région lausannoise (tl) via le pont du Closel.

Parcours d'exploration

L'événement prend la forme d'un parcours d'exploration. Le public ira de poste en poste pour découvrir le tram tel qu'il était autrefois (1896-1964) puis les étapes du récent chantier. Il entrera ensuite dans les rames, grimpera sur le mirador et visitera une exposition artistique. Suivront la découverte des métiers de la conduite, des installations de sécurité et de la maintenance.

La visite pourra se faire avec un carnet qui donne une série d'explications. Des animations et huit stands de restauration sont prévus dans l'enceinte de la manifestation. En fin de matinée, une partie officielle est agendée pour inaugurer le garage-atelier, en présence de la conseillère d'Etat Nuria Gorrite.

De Lausanne à Renens

D'ici la fin de l'année, - la date précise n'est pas encore connue - le tram reliera Lausanne à Renens en 15 minutes. Il a démarré début mars ses courses d'essai sur une portion du tracé, du côté Renens. Chaque rame, qui fait 2,65 mètres de large sur 45 mètres de long, peut embarquer 300 personnes et compte 80 places assises.

Le retour du tram nécessite l'adoption de nouvelles habitudes. Une campagne d'information est d'ores et déjà en cours. Elle rappelle une règle d'or qui sera répétée lors des portes ouvertes: le tram est toujours prioritaire, y compris sur les piétons.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Suisse

Le pétrole grimpe en l'absence de progrès sur le détroit d'Ormuz

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Les cours du pétrole progressaient lundi, après un week-end marqué par l'annulation de nouveaux pourparlers entre l'Iran et les Etats-Unis. (archive) (© KEYSTONE/MARTIAL TREZZINI)

Les cours du pétrole progressaient lundi, après un week-end marqué par l'annulation de nouveaux pourparlers entre l'Iran et les Etats-Unis. L'incertitude sur les discussions fait craindre une quasi-paralysie prolongée du détroit d'Ormuz.

Peu avant 13h00, le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en juin, s'appréciait de 1,31% à 106,71 dollars. Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate (WTI), pour livraison le même mois, gagnait 1,01% à 95,35 dollars. Le président américain, Donald Trump, a annulé samedi le déplacement prévu au Pakistan de son gendre Jared Kushner et son envoyé spécial Steve Witkoff.

"J'ai dit que nous n'allions plus faire" de négociations directes avec l'Iran, a déclaré dimanche M. Trump, avant de lancer à l'intention des Iraniens: "s'ils veulent parler, ils peuvent venir vers nous, ou ils peuvent nous appeler". Le ministre iranien des Affaires étrangères a accusé lundi les Etats-Unis d'être responsables de l'échec des pourparlers de paix au Pakistan "en raison d'exigences excessives".

D'après le média américain Axios, pourtant l'Iran a transmis aux Etats-Unis une nouvelle proposition visant à rouvrir le détroit d'Ormuz et mettre fin à la guerre, et, à une date ultérieure seulement, de négocier sur le dossier nucléaire. Mais sans accord, le déficit de l'offre pétrolière s'accroît, et sur le marché pétrolier "on ne croit plus à un accord de paix rapide ni à la prompte réouverture du détroit d'Ormuz", affirme Arne Lohmann Rasmussen, analyste chez Global Risk Management.

"L'absence de progrès signifie que le marché se resserre de jour en jour, ce qui oblige les prix du pétrole à se réajuster à la hausse", expliquent les analystes d'ING. Si une réouverture du détroit d'Ormuz n'a pas lieu avant juin ou juillet, "le risque devient important de voir surgir une véritable crise", précise Ole R. Hvalbye de SEB.

"La demande pétrolière mondiale a peut-être déjà diminué de près de 5% (5 Mb/j) selon le groupe Gunvor", souligne l'analyste, ce qui "équivaut à une réduction directe de l'activité économique".

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

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Suisse

Le personnel de santé demande davantage de soutien

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Une alliance du personnel de la santé a remis un appel urgent au Conseil fédéral, pour la mise en oeuvre immédiate de l'Initiative sur les soins infirmiers, qui sera débattue ces prochains jours. (© KEYSTONE/PETER SCHNEIDER)

Alors que le Conseil national s'apprête à discuter de l'initiative pour des soins infirmiers forts, le personnel de santé a remis lundi à Berne un appel urgent avec près de 190'000 signatures. Il demande la mise en oeuvre "immédiate et intégrale" de l'initiative.

Lundi midi, 200 personnes travaillant dans le domaine de la santé ont remis l'appel à 30 politiciens ayant répondu à l'invitation de la Coalition du personnel de santé. Ils étaient accompagnés d'une grande banderole, de pancartes et d'un coeur géant, selon un communiqué commun. Le Conseil national débattra de la nouvelle loi fédérale sur les conditions de travail dans le domaine des soins infirmiers (LCTSI) mardi et mercredi.

Il s’agit de l’aboutissement de l’Initiative sur les soins, acceptée à 61 % en 2021. Mais la Coalition, comprenant plusieurs syndicats et associations, considère ce projet de loi comme "insuffisant", et regrette qu'il ait été "affaibli" par les membres de la commission compétente du Conseil national. Elle met en garde contre un mépris de la volonté du peuple

Les syndicats et associations demandent de mettre en oeuvre l'Initiative sur les soins infirmiers. Mais aussi une réduction du temps de travail, un ratio de personnel minimum pour prodiguer des soins de qualité, une amélioration des suppléments pour le travail de nuit, le week-end et les jours fériés ainsi que l'obligation pour leurs employeurs de respecter les CCT et les lois cantonales.

En cas d'échec, comme convenu sur la Place fédérale pendant la manifestation nationale le 22 novembre 2025, la Coalition prévoit d'organiser des grèves.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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