L’incertitude règne toujours à Crans-Montana (VS). La station du Haut-Plateau n’est toujours pas assurée d’accueillir les championnats du monde 2027 de ski alpin. En cause: les oppositions de quatre riverains au stade d’arrivée de la piste Nationale.

Le projet devisé à 12 millions de francs passe par la transformation du bâtiment situé dans le stade d’arrivée, qui avait été construit pour les championnats du monde de ski alpin de 1987. Les principaux griefs des opposants portent sur les nuisances que va générer le chantier dans le quartier, ainsi que sur la proximité avec leurs biens du futur parking en souterrain du stade.

"Les négociations sont toujours en cours", précise Nicolas Féraud, le président de la commune de Crans-Montana. "Les opposants nous ont adressé 17 demandes écrites auxquelles nous avons répondu favorablement". Pour l’heure, les opposants n’ont pas repris contact avec les autorités pour signifier s’ils acceptaient ou non les diverses propositions communales.

Permis en force

Ces riverains propriétaires de résidences secondaires ont déjà été déboutés tant par le Conseil d’Etat que par le Tribunal cantonal dans leur désir d’obtenir un effet suspensif aux travaux. Ils ont encore la possibilité de recourir auprès du Tribunal fédéral.

Le permis de construire a déjà été accordé par la Commission cantonale des constructions et les contrats ont été passés avec les entreprises en vue du début du chantier. "Tous possèdent une clause», précise Nicolas Féraud.

En clair, si le chantier ne devait pas démarrer, la commune ne débourserait rien. "Pour l’instant, on est dans les temps", rappelle Nicolas Féraud, conscient que le délai pour trouver une solution est fixé à mi-mars. Sinon le chantier prendra du retard, ou il risque carrément de ne pas voir le jour et les Mondiaux avec.

Un hub à Sierre

Les meilleurs skieurs de la planète seront, eux, déjà à Crans-Montana, les 22 et 23 février, à l’occasion d’une descente et d’un Super-G masculins de Coupe du monde. Il s’agira d’une première répétition générale avant les Mondiaux de 2027.

Ces deux courses masculines permettront de mettre en pratique un nouveau plan de mobilité, Sierre devenant un véritable hub. L’idée est de pousser les spectateurs désireux de venir en train ou en voiture de prendre les transports publics entre la plaine et la station, afin de désengorger cette dernière.

Test grandeur nature

Sportivement, les deux courses du mois prochain se disputeront sur le nouveau tracé de la Nationale. L'été dernier, une station de pompage a vu le jour à Cry d’Er afin de permettre de créer un enneigement technique sur le sommet de la piste et ainsi répondre aux exigences de la Fédération internationale de ski (FIS).

Divers travaux de sécurisation ont également été réalisés au niveau des mâts et des filets de protection. De la fibre optique a été installée pour le chronométrage. Au total, ces divers réaménagements ont coûté 10 millions de francs aux communes du Haut-Plateau.

En vue de ce double événement, la zone d’arrivée sera réaménagée afin d’accueillir près de 6000 spectateurs et de nouvelles voies d’évacuation verront le jour. Deux tribunes provisoires de quelque 2700 places seront aménagées pour l’occasion. Une fan zone va également voir le jour à Houlès. Elle ne sera accessible qu’en ski.

"Chaque édition (ndlr: des épreuves de Coupe du monde de 2025 et de 2026) nous permettra d’adapter et d’améliorer nos concepts avec comme objectif de monter en puissance pour 2027", conclut le directeur général des championnats du monde 2027, Didier Défago.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats