Le canton de Vaud a lancé hier son dispositif de vaccination itinérant. C’est Vallorbe qui a inauguré ce circuit qui passera par près de 30 villes.

C’est parti ! Le canton de Vaud a donné ce matin le coup d’envoi de son dispositif de vaccination itinérant. C’est Vallorbe qui a inauguré ce vaste circuit qui passera aussi par Cheseaux, Yvonand, Aigle, Avenches, Bière ou encore Grandson. Cette nouvelle offre complète le dispositif actuel qui compte 14 centres de vaccination contre le coronavirus, ainsi qu'un grand nombre de pharmacies et de cabinets médicaux. Objectif: aller au plus près d’une population qui n’a pas forcément la possibilité de se déplacer vers les grands centres. La majeure partie des injections se fait sur rendez-vous, mais un tiers des doses environ est destinée à être administrée sans rendez-vous. Et ce premier jour à Vallorbe semble être couronné de succès. Jean-Christophe Sauterel, porte-parole de l’Etat major cantonal de conduite:

Le premier jour à Vallorbe a donc su trouver son public. Preuve en est que le dispositif répond à une vraie demande selon Jean-Christophe Sauterel, porte-parole de l’Etat major cantonal de conduite:

En ce qui concerne les places sans rendez-vous, 100 sont ouvertes par jour, mais en fonction de l’arrivage des vaccins, elles peuvent augmenter. Comme aujourd’hui à Vallorbe. Et si les rendez-vous fixes sont pleins, pour Jean-Christophe Sauterel ce n’est pas une fatalité, des places se libèrent ou se créent régulièrement.

D'un point de vue infrastructures, en coulisses, c’est toute une logistique qui a spécialement été mise en place pour passer efficacement d’une ville à l’autre.

Selon Jean-Christophe Sauterel, la gestion des stocks est bien rodée à l’image de ce qui se fait sur les autres sites:

Jean-Christophe Sauterel insiste sur le fait que des places se libèrent chaque jour pour la vaccination itinérante et dans les grands centres. En fonction notamment des livraisons de vaccins. Il conseille donc aux personnes intéressées de se rendre régulièrement sur coronavax.ch pour vérifier les nouvelles disponibilités.

Une Suissesse de 27 ans qui marchait pour une raison encore indéterminée sur l'autoroute A1 entre Genève et Lausanne, à la hauteur de Nyon (VD), est décédée dans la nuit de lundi à mardi. Elle a été mortellement heurtée par plusieurs véhicules, a indiqué mardi après-midi la police cantonale. Celle-ci lance un appel à témoin.

La personne a été signalée vers 23h30 en train de cheminer sur la bande d'arrêt d'urgence de l'A1, entre les jonctions de Coppet et de Nyon. Immédiatement mobilisées, les patrouilles de police se sont engagées dans le secteur indiqué et ont remarqué, à proximité de l'aire de repos de la Pierre-Féline, la présence d’une femme étendue au milieu des voies ainsi que des débris de véhicules, précise la police.

Dépêché sur place, le médecin n’a pu que constater le décès de la victime, une Suissesse âgée de 27 ans. Les circonstances de cet accident ne sont pour l'heure pas clairement établies, selon la police vaudoise. Une enquête a été aussitôt ouverte.

La police recherche les éventuels conducteurs qui auraient pu heurter la piétonne, notamment celui "d'une berline de couleur noire" et les témoignages de toutes personnes qui seraient en possession d'éléments susceptibles de faire avancer l'enquête.

Pour les besoins de l'intervention des secours, du constat technique de police et du rétablissement de la chaussée, l'autoroute a été fermée à la circulation entre 23h30 lundi soir et 08h50 ce matin. Un plan de déviation du trafic a été mis en place avec l'appui des polices communales vaudoises.

La ville de Lausanne lance les premières mesures concrètes de son Plan climat. Ce train de mesures, qui doit être validé par le Conseil communal, concerne la mobilité, les transports publics et l'arborisation de la Ville.

Des paroles aux actes. Après avoir présenté en janvier les objectifs de sa politique climatique d’ici à 2050, la Municipalité de Lausanne a présenté ce matin des propositions de mesures concrètes. En ligne de mire: les transports publics, la mobilité et l’arborisation. En termes de transports publics, l’objectif est de les rendre les plus attractifs possibles avec des performances et des dessertes accrues. Mais aussi avec un bonus pour une certaine frange de la population. Car selon le syndic de Lausanne, une politique climatique doit passer par des mesures incitatives et des mesures d'accompagnement.

Relevons tout de même que des émoluments seront appliqués sur ces procédures de rabais. Coût de l’opération: environ 3,1 millions net.

Selon les projections de la Municipalité, la fréquentation des transports publics pourrait être multipliée par 2,3 dans les catégories concernées par le rabais. En termes de mobilité, la Ville s’est fixé un objectif ambitieux: diminuer de 45% l’ensemble des kilomètres parcourus en transports individuels motorisés. Comment y parvenir ? Florence Germond, municipale en charge de la mobilité:

Enveloppe de ces évolutions: entre 1,3 et 1,5 millions par an. Ces aménagements passeront aussi par une généralisation de la piétonnisation du centre-ville. Selon la municipale en charge de la mobilité Florence Germond, il faut remettre la mobilité douce au centre d’une ville qui s’est développée à une époque où la voiture était prioritaire.

Florence Germond ne s’en cache pas, les mesures prises dans le cadre de la pandémie ont inspiré certaines décisions. L’une d’entre elle est la piétonnisation de la rue Centrale.

Dernière annonce, l'augmentation de la canopée, soit la surface du territoire ombragée par des feuilles d’arbres. La Ville a pour ambition de faire passer sa surface de 20% actuellement à 30% à l’horizon 2040. A cet effet, près de 25'000 arbres seront plantés, le long des rues ou sur des parcelles privées et publiques. Natacha Litzistorf, municipale en charge de l’environnement:

Environ 1 millions par an sera nécessaire. Soit un total pour l'ensemble de ces mesures d’environ 5,5 millions. Et pourtant, promettent les autorités, cela ne répercutera pas sur les contribuables. Pour l'instant. Grégoire Junod:

En résumé, ce premier train de mesures sera financé par une augmentation temporaire des taxes communales sur l'électricité, qui passera de 1,30 à 1,90 ct/kWh entre 2022 et 2025. Le coût global du paquet de mesures - estimé à 31,6 millions sur quatre ans - sera financé grâce à une rétrocession de 34 millions. Des montants perçus en trop par la ville en 2009 et 2010 et que cette dernière doit restituer aux Lausannois à la suite d'un arrêt du Tribunal fédéral, rendu public en septembre dernier.

Mais tout cela doit encore passer la rampe du Conseil communal. Le dossier devrait être discuté cette année encore.

Les toilettes séparées pour les femmes et les hommes pourraient ne plus être obligatoires dans les établissements publics du canton de Vaud. Le Grand Conseil a accepté mardi un postulat visant à permettre l'installation de WC non genrés, notamment dans les restaurants.

Initié par les Verts, le projet consiste à modifier les réglementations existantes, à commencer par la Loi sur les auberges et les débits de boissons (LADB). Celle-ci rend obligatoires des toilettes séparées pour les établissements pouvant accueillir plus de 20 personnes.

Les WC non genrés sont jugés plus inclusifs pour les personnes intersexes et transgenres, contribuant ainsi "à lutter contre le fléau de l'homophobie et de la transphobie", a affirmé Vassilis Venizelos (Verts). De telles toilettes offriraient aussi "un assouplissement aux cafetiers et restaurateurs", qui pourraient gagner de la place dans leur établissement.

A l'origine motion, le texte de Vassilis Venizelos a été transformé en postulat, moins contraignant, afin de laisser davantage de marge de manoeuvre au Conseil d'Etat. Il doit permettre une coordination avec les communes et le Bureau de l'égalité entre femmes et hommes. L'objectif consiste aussi à étendre la réflexion à d'autres lieux publics.

Hormis quelques rares oppositions et abstentions, cette motion transformée en postulat a été acceptée mardi par une large majorité.

Ailleurs en Suisse, le canton de Lucerne a déjà franchi le pas en 2018, lorsque le Conseil d'Etat a adapté la réglementation cantonale et autorisé l'installation de toilettes unisexes dans les restaurants.

Les députés vaudois ne pourront plus accepter, sauf exceptions, de cadeaux dans le cadre de leur fonction. Ils ont validé mardi en deuxième débat une modification de la loi sur le Grand Conseil destinée à clarifier cette pratique.