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Vaud

Tronçon Vennes-Chexbres: des travaux conséquents en 2024

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En 2024 de gros chantiers sont à nouveau prévus sur l'A9 entre Chexbres et Vennes, notamment l'assainissement des tunnels de Chauderon et de Criblette (archives). (© KEYSTONE/JEAN-CHRISTOPHE BOTT)

Encore de nombreux gilets orange sur les bords de l’A9 ces cinq prochaines années. L’Office fédéral des routes a présenté le calendrier des travaux prévus sur l’axe Vennes-Chexbres jusqu’en 2028. Et les interventions, chiffrées à près de 270 millions de francs, seront nombreuses. La plus importance: l'assainissement du tronçon Lutry-Bourg-en-Lavaux et de ses deux tunnels.

La Confédération va injecter 270 millions de francs pour des chantiers sur l’A9. L’Office fédéral des routes a présenté ce mardi le calendrier des travaux des cinq prochaines années pour le tronçon qui relie Vennes et Chexbres. Il comprend de multiples interventions en 2024 déjà, dont la pose de panneaux d’avertissements et de vitesse qui s'adaptent au trafic ou la création de stations de traitement des eaux.

Deux tunnels à assainir

Mais le plus gros dossier sera l’assainissement total de l’axe Lutry-Bourg-en-Lavaux. Un chantier qui s’étalera sur cinq ans et qui comprend l’assainissement des tunnels de Chauderon et de la Cribelette. Effectuer des travaux au sein de ces ouvrages représente un véritable défi, comme nous l’explique Olivier Floc’hic, porte-parole de l’Office fédéral des routes.

Olivier Floc'hicPorte-parole de l'Office fédéral des routes

Les automobilistes qui empruntent l’axe Lausanne-Vennes doivent donc encore s’attendre à au moins 5 ans de chantiers. 70% de l'autoroute entre Vennes et Chexbres aura été assaini d’ici là. Mais quand les usagers vont-ils finalement voir le bout du tunnel de ces chantiers? On retrouve Olivier Floc'hic.

Olivier Floc'hicPorte-parole de l'Office fédéral des routes

Et à combien de fermetures de l'autoroute complètes ou partielles les automobilistes doivent-ils s'attendre? Réponse cette fois de Frédéric Rondeau, chef de projet pour l'Office fédéral des routes.

Frédéric RondeauChef de projet à l'Office fédéral des routes

Frédéric Rondeau n'a toutefois cité qu'une unique opération exceptionnelle. Il s'agit de la démolition du passage supérieur de Chenaule, qui relie le nord et le sud de Pully, pour le reconstruire à l'identique. Ce chantier, technique car situé sous une ligne à haute tension, impliquera la fermeture de l'autoroute le week-end du 13 juillet.

Le tunnel de Belmont en vue

Et n'oublions pas que l'Office fédéral des routes espère faire aboutir un autre projet de taille sur ce même axe entre Vennes et Chexbres: l’agrandissement du tunnel de Belmont. Le dossier fait actuellement face à une levée de boucliers, avec le dépôt de dizaines d'oppositions et d'une pétition munie de plus d'un millier de signatures. Un recours est entre les mains du Tribunal administratif fédéral. L'incertitude autour de ce projet a d’ailleurs obligé l’Office fédéral des routes à revoir ses plans. Olivier Floc'hic.

Olivier Floc'hicPorte-parole de l'Office fédéral des routes

Vevey-Glion pas en reste

Notons encore que l'Office fédéral des routes investira aussi quelque 8 millions de francs sur le tronçon Vevey-Glion. Il est notamment prévu de revoir les voies de déviation mais aussi de colmater les fissures du tunnel.

 

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Lausanne

Lausanne: après un arrêt complet des trains, le trafic repart

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Le trafic a été interrompu vendredi en début d'après-midi en gare de Lausanne (archives). (© KEYSTONE/LAURENT GILLIERON)

Le trafic ferroviaire a été complètement interrompu vendredi à la mi-journée durant 2h30 en gare de Lausanne. En cause: une absence de tension en raison d'un dérangement à une ligne de contact. La circulation des trains a partiellement repris dès 15h30.

Il faut cependant s'attendre à des retards et des suppressions de trains jusqu'en fin de soirée, ont indiqué les CFF dans un communiqué. Mais les travaux de réparation ont désormais permis de rétablir le courant en gare, selon eux. La panne a duré entre 13h00 et 15h30 environ.

"Une ligne de contact a été arrachée sur quelques mètres par un train IC1 lors de son arrivée en gare de Lausanne, sur la voie 4 côté Valais. Cela a créé un dérangement impliquant l'arrêt complet de la circulation des trains en gare de Lausanne", expliquent les CFF.

Ils précisent que les trains grandes lignes Genève-Lausanne et Bienne-Lausanne ont terminé leur course à Renens. Sur la ligne du Plateau, les trains ont fini leur course à Palézieux (IR15) et à Fribourg (IC1). Sur la ligne du Simplon, les trains IR90 et IR95 ont rebroussé à Vevey. Des suppressions de trains ont également lieu en trafic régional.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Vaud

Conseil d'Etat vaudois: Jean-François Thuillard retente sa chance

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Jean-Francois Thuillard se relance dans la course au Conseil d'Etat vaudois (archives). (© KEYSTONE/CYRIL ZINGARO)

L'UDC repart avec Jean-François Thuillard pour accéder au Conseil d'Etat vaudois. Le député et agriculteur de Froideville a été désigné par le congrès de son parti, jeudi soir aux Bioux.

"Une nouvelle campagne commence. Une même détermination", a indiqué l'UDC sur les réseaux sociaux après avoir validé la candidature de son champion. Aucun autre prétendant n'était en lice.

Le choix de relancer Jean-Thuillard était attendu après son bon score lors de la récente élection complémentaire au Conseil d'Etat, organisée en mars pour remplacer Rebecca Ruiz. Le député de 60 ans avait certes été battu, mais il avait échoué de peu et fait trembler le favori socialiste Roger Nordmann.

Lors des élections cantonales 2027 (1er tour le 28 février, 2e tour le 21 mars), Jean-François Thuillard tentera de ramener l'UDC au Conseil d'Etat, où elle est absente depuis 2011 et le décès de Jean-Claude Mermoud. Reste à savoir s'il fera campagne au sein de l'Alliance Vaudoise (PLR, UDC, Centre) ou si celle-ci, ébranlée par l'affaire Dittli, sera remodelée.

Jean-François Thuillard est le deuxième candidat officiel déjà connu pour les élections 2027 après la Vert'libérale Virginie Cavalli. Le sortant Vert Vassilis Venizelos a déjà dit qu'il souhaitait se représenter, mais sa candidature doit encore être officialisée par son parti.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Vaud

Nyon: les corbeaux freux font autant de bruit qu'une grande route

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Contrairement à la corneille noire (photo), le corbeau freux possède un bec pointu dont la base ne comporte pas de plumes (archives). (© KEYSTONE/ADRIEN PERRITAZ)

Les colonies de corbeaux freux sont susceptibles de porter atteinte à la qualité de vie des Nyonnais. Une étude menée de février à mai a permis d'établir que leur bruit est semblable à celui généré par une route à fort trafic et peut perturber le sommeil des personnes concernées.

"Les relevés effectués à proximité des corbeautières font apparaître des niveaux sonores moyens compris entre 53 et 59 décibels (dB(A)) pour les logements les plus exposés, avec des pointes de bruit atteignant 70 dB(A) à dix mètres des nids. (...) De tels niveaux sonores sont comparables à ceux que l'on peut rencontrer de nuit le long d'une route avec un trafic important", écrit la Ville de Nyon dans un communiqué en marge d'une séance publique jeudi soir.

La Municipalité précise qu'à cette période de l'année, les cris des corvidés débutent dès 05h30 et se poursuivent jusqu'à environ 21h00.

L'étude avait pour objectif d'établir un état des lieux complet des nuisances liées aux corbeaux freux et de mieux cibler les actions. Outre son volet acoustique, mené par un bureau spécialisé, l'enquête comportait un volet sanitaire et un volet biologique.

Plus du double de nids en dix ans

Le volet sanitaire, mené par Unisanté, s'est attelé à recueillir le ressenti de 600 ménages vivant à proximité des colonies par le biais d'un questionnaire. "Les résultats montrent que la gêne ressentie augmente avec la proximité et la densité des nids", indique la Ville de Nyon.

La commune recense chaque année les nids de corbeaux freux installés sur son territoire. En 2026, 322 nids ont été enregistrés, soit 13 de moins qu'en 2025, mais bien plus du double des 127 nids dénombrés en 2017. Le volet biologique a porté sur des mesures d'effarouchement testées dans le quartier du Cossy, avec l'aval du Canton. Celles-ci consistaient en un démantèlement préventif des nids et des ébauches de nids, des interventions de fauconnerie avec une buse de Harris ainsi qu'en des effaroucheurs visuels.

Les résultats sont mitigés. "Lors du comptage annuel, aucun nid n'a été recensé dans la zone d'action prioritaire, alors qu'elle en comptait plus de 60 l'année précédente", indiquent les autorités. Cependant, les observations montrent que les oiseaux peuvent revenir rapidement une fois les mesures terminées ou qu'ils risquent d'aller s'établir dans des secteurs voisins.

Vers moins de protection

Forte des trois volets de cette étude, la Ville de Nyon estime désormais disposer d'une "base solide" pour agir de manière ciblée à l'avenir. "Les prochaines mesures seront définies en étroite coordination avec le Canton de Vaud. Elles viseront en priorité les secteurs qui cumulent forte densité de nids, proximité des habitations et exposition importante de la population", précise-t-elle.

Selon la Municipalité, ces données pluridisciplinaires pourraient aussi nourrir les réflexions des autorités cantonales et fédérales sur le cadre légal autour du corbeau freux. Cette espèce, qui fait "partie intégrante de la biodiversité urbaine", peut en effet être chassée, sauf de mi-février à fin juillet, lors de sa période de nidification. Cette "période de protection" pourrait être assouplie, laissent entendre les autorités nyonnaises.

A noter encore que le rapport final, assorti de recommandations opérationnelles, sera publié en octobre prochain.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Lausanne

Vassilis Venizelos, vice-président du gouvernement pour un an

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Le conseiller d'Etat en charge de la jeunesse, de l'environnement et de la sécurité Vassilis Venizelos devient vice-président du gouvernement vaudois pour une année (archives). (© Keystone/CYRIL ZINGARO)

Le Conseil d'Etat vaudois a élu son vice-président pour la cinquième et dernière année de la législature actuelle en la personne de Vassilis Venizelos. Le chef du Département de la jeunesse, de l'environnement et de la sécurité (DJES) exercera cette fonction du 1er juillet 2026 au 30 juin 2027. Le ministre écologiste succède à Frédéric Borloz (PLR).

Si la présidence du gouvernement reste, selon la Constitution, attribuée à la même personne pour toute la durée de la législature, la vice-présidence change chaque année selon la règle du tournus, comme le prévoit la loi sur l'organisation du Conseil d'Etat, rappelle ce dernier dans un communiqué publié jeudi. C'est donc toujours Christelle Luisier (PLR) qui est à la tête du gouvernement.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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