Économie
Les grandes entreprises suisses réduisent leurs émissions de CO2
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Les grandes entreprises en Suisse ont réduit leurs émissions de CO2 au cours des deux dernières années. Cependant, les progrès en la matière diffèrent beaucoup d'une société à l'autre, comme le montre une enquête de l'agence de presse AWP.
En 2023, les entreprises du Swiss Market Index (SMI) ont réduit leurs émissions de gaz à effet de serre de 8,9% par rapport à 2021. Au total, les 20 plus grandes sociétés suisses cotées en bourse ont émis 81 millions de tonnes de CO2 l'année dernière, un chiffre calculé sur la base des rapports de durabilité publiés par les entreprises elles-mêmes.
Toutefois, il ne s'agit là que des émissions directement provoquées par les entreprises, par exemple via l'utilisation du chauffage au mazout ou via la flotte de véhicules.
Les émissions de gaz à effet de serre en amont et en aval de la chaîne de création de valeur, provenant notamment des fournisseurs ou de la logistique, sont nettement plus élevées. À la fin de l'année dernière, ces émissions s'élevaient à 256 millions de tonnes de CO2, soit environ un quart de moins qu'il y a deux ans.
Des rythmes différents
Les entreprises suisses progressent à des rythmes différents sur le long chemin de la neutralité carbone. Le groupe pharmaceutique Novartis (-37%) et le spécialiste des produits sanitaires Geberit (-34%) sont ceux qui ont le plus réduit leurs émissions opérationnelles. Dans de nombreux cas, les émissions de CO2 ont été réduites grâce à des mesures d'efficacité énergétique et à une utilisation accrue de courant vert.
Selon l'enquête d'AWP, seules trois entreprises ont augmenté leurs émissions de CO2 au cours des deux dernières années. Il s'agit du fabricant de produits chimiques pour la construction Sika (+11%), de l'entreprise de logistique Kühne+Nagel (+6,7%) et du groupe de luxe Richemont (+1%).
Les émissions opérationnelles des deux plus grands émetteurs de CO2 du SMI ont diminué: Holcim a réduit ses émissions de CO2 de 7% à 80 millions de tonnes et Nestlé de 28% à 3,5 millions de tonnes. L'entreprise de matériaux de construction explique cette baisse par une proportion plus faible de clinker (type de brique partiellement vitrifiée) dans ses produits, le géant de l'alimentation par l'utilisation de matières premières plus durables et des emballages optimisés.
Augmentation du transport aérien
La situation est moins claire en ce qui concerne les émissions dans la chaîne de valeur en amont et en aval. En moyenne, celles-ci ont diminué, mais surtout parce que de grands émetteurs comme Nestlé (-15% à 84 millions de tonnes) et Holcim (-11% à 47 millions de tonnes) ont également réduit leurs émissions de CO2 dans la chaîne d'approvisionnement.
Or, ces émissions de gaz à effet de serre ont augmenté pour la moitié des entreprises du SMI, et plus particulièrement dans les entreprises de services. Dans ce secteur, les émissions dans la chaîne de valeur en amont et en aval proviennent principalement du transport aérien. Pendant la pandémie, le transport de marchandises par avion avait diminué en raison des restrictions de voyage, mais a à nouveau augmenté en 2023.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp
Économie
L'inflation s'accélère encore aux Etats-Unis, l'épargne fond
La hausse des prix aux Etats-Unis mesurée par l'indice PCE a atteint en avril son rythme le plus élevé en près de trois ans. Le renchenrissement a été tiré par l'envolée du coût de l'essence, selon des données publiées jeudi.
Sur un an, l'inflation s'est accélérée à 3,8% contre 3,5% en mars. Cette évolution était anticipée par les investisseurs, la guerre au Moyen-Orient ayant fait bondir les prix à la pompe. Un autre indice d'inflation pour le mois d'avril, le CPI, avait donné le ton le 12 mai en s'affichant également au plus haut depuis mai 2023.
Le rapport, publié par le service statistique officiel américain BEA, fait aussi un état des lieux des dépenses et revenus des Américains. Ces derniers marquent un recul surprise (de -0,1% sur un mois) alors que les dépenses augmentent (+0,5% sur un mois).
Résultat: le taux d'épargne des ménages fond à 2,6%, contre 3,2% en mars. "Ouch", commente sur X l'économiste de la banque américaine Navy Federal Credit Union, Heather Long. "Cela montre à quel point les Américains sont actuellement sous pression financière", ajoute-t-elle, estimant "pas tenable" le fait que les rentrées d'argent ne suivent pas le rythme des dépenses.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp
Économie
Etats-Unis: la croissance revue à la baisse au premier trimestre
L'économie américaine a progressé durant le premier trimestre, mais moins qu'initialement annoncé, du fait d'une consommation plus faible des ménages et des investissements plus bas qu'attendu, d'après les données publiées jeudi par le département du Commerce.
Selon la deuxième estimation du produit intérieur brut (PIB) américain au premier trimestre, la croissance atteignait 1,6%, en rythme annuel, sur les trois premiers mois de l'année, contre 2% annoncé initialement. Les États-Unis mettent en avant le rythme annualisé qui projette sur l'ensemble de l'année l'évolution observée pendant trois mois.
Les analystes avaient eux anticipé une deuxième estimation inchangée, à 2% de croissance, selon le consensus publié par MarketWatch. Le service de statistiques du ministère, BEA, explique l'accélération de la croissance par rapport au dernier trimestre 2025 par une hausse des dépenses publiques et des exportations.
L'investissement est également reparti à la hausse même si à un niveau moins élevé donc qu'annoncé lors de la première estimation. Les importations ont aussi augmenté par rapport au trimestre précédent mais dans une proportion légèrement inférieure qu'anticipé lors de l'estimation initiale.
Plus largement, l'accélération de la croissance est avant tout portée par les investissements en équipement et en propriété intellectuelle, en lien notamment avec les dépenses liées au développement de l'intelligence artificielle (IA). A l'inverse, les investissements dans l'immobilier résidentiel sont en fort recul.
Autre signe inquiétant: les dépenses de consommation sont en deçà du rythme de la croissance, et ne progressent que très peu concernant les biens (+0,4% sur le trimestre), n'étant portées que par les services (+1,8%).
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp
Économie
Les immeubles du "carré Servette" seront démolis
Les immeubles du "carré Servette", situés à la rue des Lilas et à la rue Antoine-Carteret à Genève, seront démolis et les projets de rénovation et de surélévation pourront être réalisés. Le Tribunal fédéral a rejeté le recours contre l'autorisation de démolir et de construire.
Le "carré Servette" comprend quatre parcelles formant un quadrilatère ceint par les rues de la Servette, Antoine-Carteret, du Colombier et des Lilas. Les propriétaires comptaient démolir certains bâtiments (ceux situés aux rues des Lilas et Antoine-Carteret) pour construire de nouveaux immeubles.
Ils projetaient également de rénover les autres immeubles du quadrilatère et de les surélever pour créer au total 52 nouveaux logements. Les autorisations de démolir et de construire avaient été délivrées par les autorités genevoises en 2021.
Une association de locataires des immeubles concernés, l'ASRS Carré Servette, a fait recours contre cette décision jusqu'au Tribunal fédéral, qui a confirmé les autorisations dans une décision rendue jeudi.
Les juges relèvent l'intérêt public que constitue la création de logements au centre-ville dans un contexte de pénurie chronique. Ils constatent que si le projet n'observe pas les exigences en matière d'espace vert, il a toutefois obtenu une dérogation en bonne et due forme, au vu de l'intérêt public en question. En outre, le projet n'est pas dépourvu d'espace vert.
Le projet immobilier avait suscité une forte émotion auprès des habitants des immeubles: certains y habitent depuis plus de cinquante ans. Ils réclamaient une rénovation complète plutôt qu'une démolition des immeubles existants.
(arrêt 1C_174/2025 du 13 avril 2026)
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
Économie
Le premier F-35 pour la Suisse est en cours d'assemblage
La livraison des F-35 en Suisse passe une nouvelle étape importante, communique jeudi armasuisse. L'assemblage principal du premier jet a débuté dans l'usine de Lockheed Martin en Géorgie (Etats-Unis).
La production des premiers composants destinés aux avions suisses était déjà lancée. Les phases suivantes de production et d'assemblage suivront dans les prochains mois, précise armasuisse. Plus de 2100 sous-traitants répartis dans le monde sont actifs dans la chaîne de production.
Les huit premiers F-35 seront utilisés pour la formation des pilotes helvétiques dès mi-2027 en Arkansas (Etats-Unis). La livraison en Suisse est attendue un an après. Les F-35 restants seront livrés depuis le site d'assemblage final de Cameri, en Italie.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
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