International
SAS: le Danemark prêt à monter au capital et effacer des dettes
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Le gouvernement danois s'est dit prêt vendredi à effacer des dettes et à injecter de l'argent dans la compagnie aérienne scandinave SAS pour l'aider à surmonter ses graves difficultés financières, entraînant un net rebond de l'action du groupe.
L'Etat danois, premier actionnaire avec l'Etat suédois avec 21,8% chacun, est prêt à porter sa participation jusqu'à 30%, a annoncé le ministre danois des Finances Nicolai Wammen lors d'une conférence de presse.
"SAS se trouve dans une situation très grave. Avec cet accord aujourd'hui, il y a un consensus pour que l'Etat prenne sa part de la responsabilité pour redresser SAS", a-t-il affirmé.
Au terme d'un accord politique avec plusieurs partis au Parlement, le Danemark est prêt à "apporter de nouveaux fonds propres" dans SAS pour atteindre une participation comprise entre son niveau actuel "et jusqu'à environ 30%", selon le texte de l'accord publié par le gouvernement.
Afin de soutenir SAS, l'Etat danois est également prêt "à accepter une décote et une conversion de ses instruments financiers existants" dans SAS, "aux conditions du marché".
Copenhague est ainsi prêt à effacer 3,5 milliards de couronnes (environ 489 millions de francs) que lui doit la compagnie, a précisé le ministre.
L'action SAS, qui avait atteint jeudi un nouveau plus bas historique après la menace d'une grève par les pilotes de la compagnie à partir de la fin juin, affichait un énorme rebond après ces annonces.
Assurant que la survie de l'entreprise est menacée, la direction de SAS avait annoncé en février un plan d'économies baptisé "SAS Forward", complété la semaine dernière par un projet d'augmentation de capital de près d'un milliard d'euros.
Des conversions de dettes existantes en titres sont également prévues, à hauteur de 2 milliards d'euros.
La Suède avait annoncé mardi qu'elle refusait de participer à l'augmentation de capital, mais qu'elle était d'accord pour convertir des dettes existantes en capital.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp
Football
Terzic entraînera l'Athletic Bilbao la saison prochaine
Edin Terzic sera l'entraîneur de l'Athletic Bilbao à partir de la saison prochaine, a annoncé mardi le club basque de Liga. L'Allemand s'est engagé jusqu'en 2028.
Le technicien de 43 ans remplacera à l'issue de l'exercice 2025/26 l'Espagnol Ernesto Valverde, en poste depuis 2022 et vainqueur de la Coupe d'Espagne en 2024 avec l'Athletic Bilbao.
Approché par l'AS Monaco avant l'arrivée de Sébastien Pocognoli en octobre denier, Terzic était libre de tout contrat depuis son départ du Borussia Dortmund en juin 2024. Il venait alors de mener le club allemand en finale de la Ligue des champions (défaite 2-0 contre le Real Madrid).
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp
International
Wawrinka forfait au 2e tour des qualifications
Stan Wawrinka a déclaré forfait avant son 2e tour de qualifications mardi à Rome. Le Vaudois devait affronter Pablo Carreño Busta pour une place dans le tableau final du Masters 1000 romain.
L'ex-no 3 mondial a payé un lourd tribut aux plus de deux heures d'efforts consentis lundi dans son 1er tour face à Stefano Travaglia, lequel était passé à deux points de la victoire. Son était physique semblait précaire à l'issue de cette partie.
Stan Wawrinka a annoncé son forfait une dizaine de minutes avant son entrée sur le court face à Pablo Carreño Busta. Il doit encore disputer le Geneva Open (17-23 mai) voire le Challenger de Bordeaux (12-17 mai) avant de jouer un dernier Roland-Garros à la fin du mois.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
International
Alstom retenu pour moderniser le métro de Lausanne
Le constructeur ferroviaire français Alstom a annoncé mardi un contrat de 295 millions d'euros pour moderniser le métro de Lausanne inauguré en 2008, à l'aide d'une technologie permettant d'augmenter la fréquence des rames.
Le système CBTC (contrôle des trains basé sur la communication) déjà installé dans le métro de Lille (France), doit aussi équiper la nouvelle ligne U5 du métro de Hambourg (Allemagne), le métro de Turin (Italie) et la ligne 18 du futur métro Grand Paris Express, a indiqué le groupe.
A Lausanne, le système "à intelligence embarquée" sera installé sur la ligne M2 déjà automatique, et permettra aussi d'augmenter la capacité de transports de passagers, a indiqué Alstom dans un communiqué.
Le contrat prévoit aussi une modernisation à mi-vie des rames du métro qui se fera sur le site Alstom de Villeneuve en Suisse.
Les transports publics de la région lausannoise (tl) transportent chaque jour quelque 360'000 passagers de l'agglomération située dans le canton de Vaud.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp
International
OMS: deux cas confirmés et cinq suspectés d'hantavirus
Deux cas d'hantavirus sur le bateau de croisière au large du Cap-Vert sont confirmés et cinq suspectés, selon l'Organisation mondiale de la santé (OMS). Elle fait actuellement l'hypothèse que quelques infections entre humains avec des contacts proches ont eu lieu.
"Nous partons du principe" que les personnes ont été contaminées "en dehors du bateau", a affirmé mardi à la presse à Genève la directrice de la prévention des épidémies et des pandémies à l'OMS, Maria Van Kerkhove. Des expéditions avaient été organisées. Les hantavirus sont habituellement relayés par des rongeurs sauvages. Le séquençage du virus est en cours dans un laboratoire sud-africain.
Trois décès ont été observés jusqu'à présent, dont un n'a pas été testé en laboratoire, selon l'OMS. Deux personnes qui ont succombé fin avril de symptômes diarrhéiques ou gastrointestinaux avaient voyagé en Amérique du Sud avant de prendre le bateau début avril en Argentine.
La troisième victime était fiévreuse. Le traçage des contacts d'une de ces personnes, qui avait voyagé par avion entre Saint-Hélène et Johannesburg, est en cours.
Evacuation prévue
Parmi trois cas suspects à bord du navire sur les près de 150 passagers et membres d'équipage toujours bloqués au large du Cap-Vert, un va mieux et est asymptômatique. "A ce stade, aucune autre personne n'a de symptôme" sur le navire, dit la responsable de l'OMS. Les passagers sont priés de rester dans leurs cabines, alors que des décontaminations sont notamment menées.
"La priorité est d'évacuer médicalement" les deux cas suspects, a encore ajouté Mme Van Kerkhove qui précise qu'aucun soin ciblé contre les hantavirus n'existe. Le navire va ensuite poursuivre vers les Iles Canaries où une investigation épidémiologique entière sera menée et les menaces de propagation seront évaluées. Le Cap-Vert, les Pays-Bas, l'Espagne, l'Afrique du Sud et les autorités britanniques collaborent.
Des milliers de cas d'hantavirus sont observés chaque année. Un foyer a été identifié en Argentine il y a quelques années. "Mais ce n'est pas habituel" et la première fois sur un bateau, explique Mme Van Kerkhove. "La menace pour le public général est basse", estime-t-elle.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
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