Lausanne
Gare de Lausanne: Albert Rösti satisfait des progrès du chantier
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Le conseiller Albert Rösti, accompagné de la direction des CFF, des autorités lausannoises, vaudoises et genevoises, a effectué lundi une visite du chantier de la gare de Lausanne. Les partenaires ont unanimement salué les progrès du chantier, dont l'achèvement reste prévu en 2037.
Les travaux, qui ont débuté en 2021, progressent sur plusieurs fronts. Parmi les zones clés du chantier mises en lumière lors de la visite, la phase de creusement du sous-sol de la place de la Gare. Elle est en cours, avec une mise en service partielle prévue pour 2032.
La construction du nouveau bâtiment et parking des Epinettes est bien avancée - environ 25 mètres au fond de la fouille - et devrait s'achever en 2027. Quant au front sud de la gare, 250 ancrages sur 650 sont déjà installés pour permettre la construction d'un nouveau mur.
Une passerelle piétonne a également été construite pour maintenir le passage des voyageurs pendant la démolition de l'ancien parking. Elle a été mise en service le 25 août. Un ascenseur sera ajouté d'ici deux semaines.
L'un des plus complexes de Suisse
La satisfaction est de mise chez les partenaires du projet qui ont salué la qualité de la collaboration et de la planification. "Depuis ma dernière visite, le chantier avance. Le courant passe", a déclaré Albert Rösti, chef du Département fédéral des transports (DETEC). "On sait bien que le projet a connu des moments difficiles. La situation est désormais apaisée", a-t-il déclaré devant la presse.
Selon lui, "le nouveau planning décidé en 2023 est tenu. Ce n'est plus la politique qui décide le calendrier, mais la technique." Le ministre a souligné que ce chantier est l'un des plus complexes de Suisse, ce qui justifie sa longue durée. Et de souligner que son département continuera à porter la plus grande attention à ce projet important pour toute la Suisse romande.
Impressionnant
Les autres partenaires ont eux aussi fait part de leur satisfaction et salué la désormais bonne collaboration entre les CFF et l'OFT. "L'avancement des travaux est impressionnant en milieu urbain à Lausanne", a déclaré Vincent Ducrot le patron des CFF.
"Les équipes travaillent d'arrache-pied. On est dans le plan d'exécution pour la plupart des lots. Près de 80 millions de francs supplémentaires seront investis uniquement pour cette année", a-t-il souligné. Il faut s'imaginer que l'on construit en 2025 une quarantaine de maisons de taille moyenne uniquement sur le chantier de Lausanne, a-t-il illustré.
La conseillère d'Etat vaudoise Nuria Gorrite, en charge des infrastructures, a souligné l'engagement "sans relâche" d'Albert Rösti dans ce projet. Elle s'est réjouie de la nouvelle dynamique de collaboration entre l'OFT et les CFF, depuis "la légitime frustration de 2023", date de l'annonce des retards du chantier. Elle a également rappelé les contraintes techniques, toujours bien présentes, des travaux.
La ministre a également relevé qu'au-delà de Lausanne, la réalisation de la gare souterraine de Cornavin à Genève, prévue dès 2029 reste "essentielle pour garantir la fluidité des déplacements dans la métropole lémanique". La municipale lausannoise Natacha Litzistorf a elle aussi "tourné la page du scepticisme. Les travaux et les machines sont là. La gouvernance a été renouvelée, le climat de travail serein".
Construction des quais
La prochaine étape majeure sera la construction des quais et des passages inférieurs. Un défi de taille, qui nécessite la révision de plus de 500 documents techniques pour optimiser l'élargissement des quais. Le premier quai transformé devrait être mis en service en 2030, puis les déploiements des quatre autres quais auront lieu successivement jusqu’en 2036.
La mise en service complète de la gare est prévue pour 2037, conformément au calendrier établi. Le transit de 700 trains quotidiens et l'ouverture des services et commerces de la gare sont assurés tout au long du chantier. Depuis 2021, 530 millions de francs ont été investis sur un budget total de 1,7 milliard.
Financement à prioriser
Albert Rösti a également abordé le financement des futurs projets d’infrastructures 2035. Face aux coûts considérables liés à l’offre ferroviaire et au rejet de la dernière étape d’aménagement des routes nationales, il faudra "prioriser les projets".
L'Ecole polytechnique fédérale de Zurich (EPFZ) a été chargée de fournir une expertise, avec des recommandations attendues cet automne, a souligné le chef du DETEC, précisant qu'une consultation suivra.
Si la gare de Lausanne n'est pas concernée, puisque l'évaluation concernera les projets qui n'ont par permis de construire, le tronçon Morges-Perroy sera par exemple examiné dans ce cadre. M. Rösti a assuré qu'il s'engageait pour une répartition équitable entre la Suisse romande - qui s'est parfois sentie négligée - et la partie alémanique.
Avec Yann Rossier
Économie
Vaudoise Assurance relève le dividende après un bon exercice 2025
Vaudoise Assurance a enregistré un bénéfice net de 156,3 millions de francs en 2025, en hausse de 16,7% sur un an et le plus élevé de son histoire. Les actionnaires se voient proposer un dividende plus important, a indiqué mercredi l'assureur dans un communiqué.
Vaudoise a profité d'une croissance de 7,5% des primes brutes dans les activités non-vie, qui ont atteint 1,24 milliard, mais un repli a été essuyé dans les activités vie, qui ont généré des primes brutes de 232,9 millions (-3%). Le chiffre d'affaires total s'est inscrit en hausse de 5,7% à 1,52 milliard de francs.
Dans les affaires non-vie, l'évolution des primes provient aussi bien des primes Choses, Responsabilité civile et Véhicules à moteur que des Assurances de personnes non-vie. La croissance est marquée en Suisse alémanique (+9,5%), mais aussi en Suisse romande (+6,8%) et au Tessin (+3,7%). Le ratio combiné s'inscrit à 96,4%, après 97,9%.
Les frais généraux ont légèrement progressé, à 404,7 millions de francs.
Avec la même équipe
L'augmentation des fonds propres de 5,8% à 2,66 milliards a été soutenue par le résultat net, ainsi que par l'évolution positive de la réserve de réévaluation et la vente de propres parts de capital, précise le communiqué. Le rendement des fonds propres atteint 6,0%, après 5,5%.
Les détenteurs d'actions de type B se verront proposer un dividende en hausse de 3 francs à 27 francs par titre, tandis que pour les nominatives de type A, un versement de 0,40 franc, après 0,35 franc sera proposé.
Lors de l'Assemblée générale, Philippe Hebeisen sera candidat à sa réélection en qualité d'administrateur et de président du Conseil d'administration. Martin Albers, Hélène Béguin, Nathalie Bourquenoud, Javier Fernandez-Cid, Eftychia Fischer, Cédric Moret et Jean-Philippe Rochat se représentent pour un nouveau mandat tandis que Peter Kofmel, entré en fonction en 1999, ne sollicitera pas le renouvellement de son mandat.
La croissance du chiffre d'affaires devrait se poursuivre lors de l'exercice en cours, qui sera marqué par le rachat du gestionnaire de fonds immobiliers Procimmo Group.
Conséquences de Crans-Montana
A l'instar d'autres compagnies d'assurance, Vaudoise est exposée aux conséquences de l'incendie qui a ravagé Crans-Montana en début d'année. "Il est encore trop tôt pour donner des chiffres concrets. Mais nous tablons sur des charges d'environ 10 millions de francs pour l'exercice 2026", a déclaré mercredi le CEO Jean-Daniel Laffely lors de la conférence de presse sur le bilan.
La majeure partie des prestations d'assurance concerne l'assurance accidents et les traitements des patients souffrant de brûlures graves, a poursuivi le directeur de Vaudoise. De plus, des charges sont également à prévoir dans l'assurance de biens, comme par exemple pour un sinistre survenu dans un cinéma situé à proximité du bar "Le Constellation", qui a été détruit par le feu.
De nombreuses questions restent encore sans réponse concernant cette catastrophe, notamment en matière de responsabilité et de culpabilité. Le coût final de la catastrophe pour les assureurs reste également inconnu. On sait toutefois qu'Axa Suisse assure la responsabilité civile de base de la commune et la responsabilité civile professionnelle du bar. Ces couvertures sont toutefois assorties de plafonds clairement définis, qui excluent une couverture intégrale de l'ensemble des dommages.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp
Lausanne
Vaud lance une campagne sur le consentement sexuel
Le Bureau de l'égalité du Canton de Vaud a lancé mercredi le deuxième volet de sa campagne "amoureux.se", destinée à prévenir la violence au sein du couple chez les 16-25 ans. Intitulé "Sans consentement, c'est non!", il se décline sous forme de deux capsules vidéo diffusées sur les réseaux sociaux.
Une étude populationnelle sur la victimisation et la délinquance chez les jeunes dans le canton de Vaud met en évidence une situation préoccupante. En 2022, 13% des filles et 3% des garçons de 18 ans rapportent avoir été victimes de rapports sexuels contraints. Parmi les jeunes de 18 ans en couple, 56% déclarent avoir été victimes de violences et/ou surveillance, 11% de violences sexuelles de la part de leur partenaire, selon une étude d'Unisanté datant de 2024.
Face à ce constat, le Bureau de l'égalité entre les femmes et les hommes déploie le deuxième volet de sa campagne amoureux.se, consacrée au consentement sexuel. "Son objectif est d'aider les jeunes à mieux interpréter les hésitations ou les refus implicites et de renforcer leur capacité à poser leurs propres limites et à respecter celles des autres", écrit le Canton dans un communiqué.
La première capsule vidéo explore ce qu'est le consentement sexuel ainsi que les conditions nécessaires pour l'exprimer. La deuxième aborde les différentes formes de refus, y compris les signaux non verbaux, et les attitudes à adopter en cas de doute.
www.vd.ch/amoureux-se
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
Lausanne
Nouvelle unité d'accueil et de prise en charge des plaignantes
Une nouvelle Unité d'accueil et de prise en charge des plaignantes et plaignants (UAPP) se déploiera au sein de la police lausannoise. Dès le 1er juillet 2026, cette structure permettra de renforcer la qualité de l'accueil dans les postes de police et gagnera en efficience dans la prise de plaintes pénales et leur suivi judiciaire.
"Cette création fait suite au déploiement en 2024 du projet-pilote dans les réceptions des postes de police, avec, d'une part, l'accueil du public fait par du personnel civil pour les cas ne nécessitant pas les compétences policières ou judiciaires. D'autre part, des policières et policiers issus des Unités d'intervention et de proximité prennent en charge sporadiquement les dépôts de plaintes pénales", écrit mercredi la Ville de Lausanne.
La nouvelle UAPP sera uniquement en charge des réceptions des postes de police. Elle sera rattachée au Commandement et constituée de personnel civil, ainsi que de policières et policiers spécifiquement formés à la prise en charge des plaignantes et plaignants. Ils prendront en charge les plaintes pénales et assureront les premières mesures du traitement des enquêtes judiciaires, est-il expliqué.
Pour gagner en fluidité, un système de "tickets" sera déployé. Celui-ci permettra de séparer les flux, entre demandes de renseignements divers et dépôts de plainte, précise le communiqué de la Ville. Entre 4000 et 4500 plaintes pénales sont enregistrées chaque année dans les postes de police lausannois.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
Économie
Les élus disent oui au nouveau bâtiment "provisoire" pour la HEP
La Haute école pédagogique (HEP) vaudoise aura un nouveau bâtiment "provisoire" sur le "Campus Santé" en attendant le futur regroupement sur le site actuel à Lausanne à l'horizon 2040. Le Grand Conseil vaudois a accepté mardi un crédit de 62,86 millions de francs pour cette construction sur le site des Côtes de la Bourdonnette à Chavannes-près-Renens.
Prévu pour 2028, ce projet vise à répondre à la croissance continue des effectifs de l'institution et à accompagner les travaux à conduire dans son siège historique de la Campagne des Cèdres, sous-gare. Conçu donc comme une solution transitoire pour la HEP, l'édifice se distingue par sa modularité et sera ensuite affecté à d'autres usages publics à terme.
En lisière du futur parc arboré des Côtes de la Bourdonnette et des Hauts de Dorigny, le bâtiment s'intégrera dans un développement urbain structuré, en lien direct avec les institutions voisines telles que le Campus Santé - qui regroupe la Haute Ecole de Santé Vaud (HESAV) et le Centre coordonné de compétences cliniques -, les logements de la Fondation Maison pour étudiants Lausanne (FMEL), un établissement scolaire communal ainsi qu'un quartier résidentiel.
Cet emplacement a été choisi car il se trouve sur la ligne de bus 25, reliant la HEP des Cèdres à celle de la Bourdonnette.
Progression ininterrompue
La formation aux métiers de l'enseignement connaît une progression ininterrompue depuis près de deux décennies, tendance que confirment les projections en matière de besoins en personnel qualifié, selon le gouvernement. Les effectifs de la HEP, actuellement de 3500 étudiants, pourraient ainsi atteindre entre 4000 et 4500 personnes d'ici 2035, relève-t-il.
Face aux critiques de plusieurs députés sur "l'énorme crédit pour une solution transitoire", la conseillère d'Etat en charge du dossier (construction), Isabelle Moret, a garanti que le bâtiment répondrait, à terme, à des besoins d'extension de la Haute école de santé voire de l'Université de Lausanne (UNIL). "N'ayez aucune inquiétude, ce bâtiment sera utilisé" après le passage de la HEP.
La ministre a aussi expliqué qu'il n'y avait en revanche pas de place sur le Campus Santé pour l'entier de la HEP, soit les trois bâtiments sur le site actuel plus deux supplémentaires loués en d'autres lieux. Au moins cinq édifices feront ainsi partie de l'important programme de réhabilitation du site historique, planifié à l'horizon 2040.
Au vote, le crédit de 62,86 millions de francs a été accepté par 102 voix favorables, trois voix opposées et quinze abstentions.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
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