Suisse
La ponctualité s'améliore à l'aéroport de Zurich pendant l'été 2025
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Pendant l'été, un vol sur deux au départ de l'aéroport de Zurich a décollé avec du retard. La situation s'est ainsi améliorée par rapport à l'année précédente, d'après une analyse des données fournie par AWP.
De début juin à mi-août, 49% des 17'000 vols commerciaux qui ont eu lieu, ont décollé avec plus de quinze minutes de retard. A la même période l'année précédente, la proportion était nettement plus élevée, à 58%.
La durée moyenne des retards s'est également améliorée. Après 44 minutes lors de l'été 2024, les passagers concernés ont dû attendre en moyenne 38 minutes pour décoller. Ces données ont été obtenues grâce à une analyse des tableaux des départs affichés dans l'aéroport. A noter qu'une partie du retard est parfois rattrapée en cours de vol.
Par ailleurs, le nombre de vols ayant dû décoller dans la nuit en raison des retards a également diminué. Entre 23h et 23h30, soit la demi-heure réservée pour les vols retardés, 116 avions ont décollé. Un an plus tôt, ils avaient été beaucoup plus nombreux, à 231. La part sur l'ensemble des vols s'est ainsi réduite de moitié, passant de 1,4% à 0,07%.
La ponctualité est un thème récurrent pour les passagers, en particulier pendant les mois d'été. Les compagnies aériennes et les aéroports s'efforcent d'améliorer la situation, à la fois en étoffant les effectifs et en investissant dans des solutions technologiques. En automne dernier, Swiss a ainsi introduit 300 mesures pour limiter les retards, incluant par exemple un allongement des temps d'escale, l'introduction d'une équipe dédiée aux rotations pour optimiser la préparation de l'avion et autres. Jeudi, la compagnie présentera un premier bilan des activités estivales.
Entre juin et mi-août, 51% des vols de la compagnie Swiss ont décollé avec du retard, après 61% l'été dernier, selon l'analyse d'AWP.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp
Suisse
La Suisse a versé de manière anticipée 500 millions pour les F-35
La Suisse a fait un versement anticipé de 500 millions de francs aux États-Unis pour l'acquisition des avions de combat F-35A, indique dans la presse le chef de l'armement de la Confédération. Tous les paiements prévus pour 2026 ont déjà été effectués, ajoute-t-il.
Ces versements anticipés visent à garantir que le compte de financement commun destiné aux opérations d'armement suisses aux États-Unis reste suffisamment approvisionné, explique le directeur de l'Office fédéral de l'armement (armasuisse), Urs Loher, dans un entretien diffusé dimanche par le NZZ am Sonntag.
Ce fonds permet de financer l'ensemble des projets d'achats suisses aux États-Unis, notamment l'acquisition des 30 F-35A, des systèmes de défense aérienne Patriot, ainsi que des pièces de rechange pour les F/A-18, énumère le responsable. Une interruption des paiements aurait pu entraîner l'arrêt des livraisons de pièces de rechange pour les actuels avions de combat de l'armée suisse F/A-18 ou nuire au projet des F-35, ajoute-t-il. "Le risque était trop grand pour nous".
L'assemblage du premier appareil furtif F-35A destiné à la Suisse a débuté en mai 2026. Les livraisons doivent s'échelonner de 2027 à 2030.
Une opportunité pour les Patriot
Concernant les cinq batteries Patriot commandées en 2022, la Suisse a déjà versé près de 700 millions de francs. Leur livraison aurait dû commencer cette année, mais elle a été retardée de plusieurs années. M. Loher relève que les dispositions contractuelles permettent aux États-Unis de redéfinir leurs priorités dans des situations exceptionnelles. Mais il part du principe que Washington respectera ses engagements.
Le directeur d'armasuisse remarque de certains éléments du système antiaérien, comme les lanceurs, les radars ou l'unité de commandement, pourraient être utilisés plus rapidement que prévu en Suisse à des fins de formation.
En effet, les batteries Patriot que les États-Unis devaient livrer à l'Allemagne, en 2027 ou 2028, mais initialement destinés à la Suisse, ne correspondent pas à la configuration souhaitée par l'armée allemande, ce qui pourrait libérer certains composants pour la Suisse, ajoute M. Loher. "Nous prenons tout ce que nous pouvons obtenir".
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
Suisse
Pas de millionnaire au tirage du Swiss Loto
Personne n'a trouvé la combinaison gagnante du Swiss Loto samedi soir. Pour empocher le gros lot, il fallait cocher les numéros 11, 19, 25, 30, 31 et 35. Le numéro chance était le 1, le rePLAY le 3 et le Joker le 650220.
Lors du prochain tirage mercredi, 9,6 millions de francs seront en jeu, indique la Loterie Romande.
https://jeux.loro.ch/games/swissloto/
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
Lausanne
Lausanne: des milliers de personnes pour la Pride romande
La Pride romande a investi Lausanne pour y affirmer "le droit d'être soi", slogan de cette édition 2026. Le point d'orgue de cette Pride, la Marche des fiertés, a réuni plusieurs milliers de personnes samedi après-midi.
Réunie sous le cagnard, à peine abritée à l'ombre du pont Bessières, la foule s'est mise en marche vers 15h00. Elle a traversé le centre-ville en direction du parc de Milan, site du village de la Pride, où plusieurs concerts et animations sont proposés depuis vendredi.
Les tenues colorées, parfois excentriques, mais toujours (très) légères au vu de la chaleur, étaient de sortie. De même que les éventails et parapluies arc-en-ciel, accessoires "stars" de cette Pride 2026. Quelques drapeaux et pancartes ont aussi émergé parmi la foule. Et sur lesquelles on pouvait notamment lire "Mon corps. Mon genre. Ta gueule", "Moins de fachos, plus de ciseaux" ou encore "A bas le cis-tèm".
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
Genève
Genève inaugure le nouveau parc des Franchises
Le parc des Franchises ouvre un nouveau chapitre de son histoire. L'espace vert genevois, entièrement rénové grâce à une forte mobilisation citoyenne, a été inauguré samedi en présence des autorités du canton et de la Ville de Genève.
Le coût total de la rénovation s'élève à 10,5 millions de francs, dont 8 millions financés par le canton et 2,5 millions par la Ville de Genève. Le réaménagement est l'aboutissement d'un processus participatif lancé en 2014 par les habitants pour "réveiller la belle endormie", surnom donné au lieu, indique le Département du territoire dans un communiqué.
Plusieurs aménagements temporaires, comme une buvette ou des potagers, ont été testés avant que les travaux de pérennisation ne se déroulent entre 2024 et 2026. Le parc rénové met l'accent sur l'adaptation climatique. Les sols ont été désimperméabilisés et 220 nouveaux arbres ont été plantés. Le site abrite désormais l'un des plus grands biotopes humides du canton.
Il propose également un pumptrack, quatre terrains de beach-volley, une place de jeu, une grande pataugeoire, une zone de fitness en plein air, une grotte à explorer et des potagers urbains. Cet espace vert se situe au c½ur d'un territoire en pleine transformation avec le grand projet d'aménagement Châtelaine-Pétroliers.
Mobilisation populaire
Une exposition retraçant l'histoire du site est visible sur place durant l'été. Ce parc avait été créé dans les années 1970, sur le périmètre de l’ancienne école d’horticulture de Genève. Par manque de place, l’école, établie d’abord à Châtelaine, sera transférée en 1974 à Presinge, sur le site de Lullier qu’elle occupe encore aujourd’hui.
Suite au départ de l’école, les riveraines et riverains du quartier de Vieusseux découvrent un projet d’aménagement menaçant leur cadre de vie: la construction d’une route et d’immeubles à la place des espaces verts. Grâce à la mobilisation populaire, le canton, propriétaire du site, a créé dans les années 1980 un parc public.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
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