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Économie

La reprise des voyages d'affaires se poursuit en Suisse

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Les voyageurs d'affaires en Suisse sont plus enclins encore qu'avant la pandémie à s'offrir un supplément de confort. (archive) (© KEYSTONE/GAETAN BALLY)

Le bout du tunnel est encore loin pour les voyages d'affaires, mais la reprise se poursuit, selon une analyse d'Airplus International.

Le spécialiste de la gestion des dépenses professionnelles remarque également des changements dans les habitudes des voyageurs, qui sont plus enclins à s'offrir la classe affaires, quand bien même les billets d'avion ont renchéri par rapport à avant la pandémie, selon un communiqué publié lundi.

Les Suisses semblent s'octroyer plus de confort dans leurs déplacements professionnels, avec une part de 17,3% de billets d'avion en classe affaires, selon une analyse des transactions passées via la plateforme. Cette part est nettement plus importante que celle enregistrée en 2019 (14,6%).

Pourtant, les billets d'avion ont largement renchéri par rapport à l'avant-pandémie. En catégorie "Economy", il fallait débourser en moyenne 606 francs en Suisse l'année dernière, contre 515 francs en 2019. Pour la classe affaires, un ticket coûtait en moyenne 4372 francs, contre 3990 francs en 2019. Ainsi, les prix en Suisse étaient nettement supérieurs à la moyenne européenne de 510 euros pour l'Economy Class et 3606 euros en classe affaires en 2022.

La part des femmes dans les voyages d'affaires en Suisse a atteint 22,5% en 2022, après 21,4% en 2019. Cette part est plus importante que la moyenne européenne (20,2%).

Des voyages plus longs

En outre, la durée des séjours s'est allongée, alors qu'un voyage d'affaires a duré en moyenne 6,7 jours en 2022, contre 5,6 jours en 2019. Pour les déplacements intraeuropéens, 4,4 jours ont été alloués en moyenne, contre 3,7 jours avant la pandémie. Hors Europe, la durée s'est étendue à 12,0 jours, contre 10,4 jours auparavant. Les déplacements sur une journée, qui pesaient en 2019 pour 9,6% des voyages d'affaires, ont fortement diminué en 2022, à 4,8%. Il semble ainsi que des considérations environnementales encouragent les entreprises à limiter les sauts de puces aériens.

L'allongement des séjours est également un signe d'une tendance croissante, celle de combiner déplacements professionnels et privés. En effet, 23,3% des billets d'avion réservés tombaient un samedi ou un dimanche, alors que cette part n'était que de 18,9% en 2019.

A l'échelle européenne, l'Allemagne s'affiche comme la destination la plus fréquente pour les déplacements professionnels, suivie par le Royaume-Uni et l'Espagne, devant la France.

Pour 2023, les perspectives se sont éclaircies avec la réouverture de la Chine, alors que ce pays arrivait en deuxième position derrière les Etats-Unis des destinations pour les voyages d'affaires continentaux en partance de Suisse avant la pandémie, rappelle Airplus International. En 2021 et 2022, les Emirats arabes unis ont en effet remplacé l'Empire du milieu.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp

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Économie

Moyen-Orient: 4000 Suisses encore signalés sur Travel Admin App

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Grâce à deux vols spéciaux depuis Oman, la compagnie Edelweiss a ramené à Zurich 404 personnes bloquées au Moyen-Orient (image d'archives). (© KEYSTONE/ANDREAS BECKER)

Environ 4000 voyageurs au Moyen-Orient étaient encore enregistrés, samedi, sur Travel Admin App du Département fédérale des affaires étrangères (DFAE), une semaine après le début de la guerre dans le Golfe. Un chiffre en baisse par rapport à vendredi.

Exactement 4039 voyageurs, dont 2500 aux Emirats arabes unis, attendaient samedi après-midi la possibilité de quitter la région du Golfe, selon les informations du DFAE.

Vendredi, le DFAE avait parlé de 5200 personnes qui cherchaient de l'aide auprès de l'application Travel Admin. L'organisation par la compagnie aérienne Edelweiss de deux vols spéciaux depuis Oman jusqu'à Zurich explique en partie cette diminution des gens en quête de solution pour rejoindre la Suisse.

Selon ses propres informations, la compagnie Edelweiss a affrété, samedi matin, au départ d'Oman deux appareils, pour transporter jusqu'à Zurich 404 passagers, dont 215 ont la nationalité suisse. Les avions étaient attendus en fin de journée à Zurich-Kloten.

Jeudi après-midi, un premier vol spécial de Swiss a atterri à Zurich en provenance d'Oman avec 211 voyageurs suisses à bord. Ni Edelweiss ni Swiss n'avaient encore planifié, samedi après-midi, de vols spéciaux supplémentaires.

Vision au jour le jour

Pour la compagnie aérienne Swiss, la situation évolue quotidiennement face à la guerre au Moyen-Orient. L’organisation de vols spéciaux représente un défi majeur et la priorité absolue du transporteur reste la sécurité.

Compte tenu de la situation au Moyen-Orient, Swiss avance au jour le jour, a expliqué le directeur de Swiss, Jens Fehlinger, dans l’émission "Samstagsrundschau" de la radio alémanique SRF. En cas de doute, la compagnie privilégie toujours l’option la plus sûre pour ses passagers et ses employés.

La compagnie suisse a pour l’instant suspendu ses vols vers l’important hub de Dubaï ainsi que vers Tel‐Aviv en Israël. La nouvelle guerre au Moyen-Orient complique également le trafic aérien vers l’Asie en général, car seules trois routes étroites restent disponibles: au-dessus du pôle Nord, via la Turquie et l’Azerbaïdjan, ou via l’Arabie saoudite.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Économie

Combat de reines: finale en vue dans le Haut-Valais

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La finale nationale de la race d'Hérens pourrait se tenir dans une arène fixe construite dans le Haut-Valais dans les prochaines années (image d'archive). (© Keystone/OLIVIER MAIRE)

La finale nationale des combats de reines pourrait se tenir prochainement dans le Haut-Valais. Les délégués de la Fédération d'élevage de la race d'Hérens ont accepté samedi de déplacer l'événement de Pra Bardy, à Sion, à Tourtemagne, où une arène permanente reste à construire. Si le projet aboutit, le canton disposera enfin d'une structure fixe, attendue depuis de nombreuses années.

La décision a été prise à l'unanimité par les 101 délégués présents lors de l'assemblée qui s'est tenue à l'école d'agriculture de Châteauneuf dans la capitale valaisanne. L'idée d'avoir une structure permanente à disposition pour les événements et combats régionaux, et notamment de la finale a donc convaincu.

"On ne peut jamais garantir l'unanimité, mais ça fait plaisir", a réagi auprès de Keystone-ATS Fabien Sauthier, président de l'organisation. "C'est une idée qu'on avait bien travaillée en amont dans les régions"k, a-t-il ajouté.

Cela fait d'ailleurs longtemps qu'un espace permanent est recherché, rappelle-t-il. Faute de quoi il faut "toujours monter et démonter les infrastructures, ce qui engendre des coûts énormes." Et d'ajouter que de moins en moins de syndicats veulent l'organiser en conséquence.

Plusieurs projets d'arènes ont avorté ces dernières années. Trois avaient par exemple été envisagés dans le secteur des Iles à Sion, avant d'être finalement refusés par la Bourgeoisie.

Réduire les coûts

Avoir une arène fixe implique, certes, une gestion différente puisqu'on loue un site, mais cela permet de supprimer d'importants frais au niveau de l'infrastructure, ajoute encore le président de la Fédération.

Concrètement, il s'agirait d'adopter le projet d'arène de 4000 places qui mûrit depuis quelques temps dans le Haut-Valais. D'abord envisagé à Rarogne, le projet d'une future arène devrait plutôt voir le jour du côté de Tourtemagne, où un emplacement parfait semble à disposition.

Il s'agirait ainsi d'envisager une infrastructure qui offre la possibilité de mettre des gradins supplémentaires pour d'autres manifestations, notamment culturelles et folkloriques. "C'est génial, je l'ai d'ailleurs dit lors de l'assemblée: il faudrait être fou pour ne pas aller de l'avant avec ce projet. Le Haut-Valais devait de toute manière faire une enceinte."

Vers une mise à l'enquête prochaine

"Toutes les cases sont vertes", se réjouit Fabien Sauthier. "Cela veut dire que le projet peut être mis à l'enquête demain et que l'on a toutes les cartes en main."

Les prochaines étapes sont donc la mise à l'enquête effective et les discussions avec le canton, résume le président de la Fédération d'élevage de la race d'Hérens. Si tout se passe comme prévu, de nombreuses étapes pourraient être franchies déjà en 2027. Avec une finale nationale envisageable dans le Haut-Valais dès cette année-là au plus tôt.

Et Fabien Sauthier de rappeler que le projet est avant tout valaisan. Il est clair que "l'événement ne se tiendra plus dans le Valais central, mais Tourtemagne reste bien centré." Le projet sera d'ailleurs mené par une association qui doit encore être créée.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Deux vols spéciaux d'Edelweiss rapatrient des passagers d'Oman

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Deux vols spéciaux de la compagnie Edelweiss ont décollé d'Oman et ramènent 404 personnes en Suisse (image d'archives). (© KEYSTONE/ANDREAS BECKER)

Deux vols spéciaux organisés par la compagnie aérienne Edelweiss ont décollé samedi d'Oman pour Zurich avec à leur bord 404 passagers. Les liaisons directes depuis Mascate et Salalah permettent aux voyageurs bloqués au Moyen-Orient de revenir en Suisse.

Les deux appareils d'Edelweiss sont attendus à 16h30 et à 18h30 sur le tarmac zurichois. Parmi les passagers de ces avions se trouvent 215 ressortissants et ressortissantes suisses, a indiqué un porte-parole de la compagnie aérienne à l'agence Keystone-ATS.

Ces vols spéciaux ont été organisés avec l'accord du Département fédéral des affaires étrangères (DFAE). Ils concernent, selon le département, de voyageurs qui séjournaient à Oman et dans les Emirats arabes unis.

Des milliers de Suisses se retrouvent bloqués dans plusieurs pays du Golfe depuis l'offensive menée par Isarël et les Etats-Unis contre l'Iran. Jeudi après-midi, un vol spécial de Swiss a atterri à Zurich en provenance d'Oman avec 211 voyageurs suisses à bord.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Économie

Après cinq ans de chantier, la BCU ouverte à la visite à Fribourg

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La population fribourgeoise a eu l'occasion unique samedi de visiter les bâtiments rénovés et agrandis de la Bibliothèque cantonale et universitaire. (© BCU)

La population a pu visiter samedi à Fribourg la Bibliothèque cantonale et universitaire (BCU), dont le chantier d'agrandissement et de restructuration touche à sa fin. Le Conseil d'Etat a remis les clés à l'institution. L'investissement se monte à près de 120 millions.

La rénovation aura nécessité plus de cinq ans de travaux. Les portes du site sis à la rue St-Michel 6 rouvriront le 1er septembre. Samedi, les Fribourgeois ont eu l'occasion unique de découvrir les bâtiments rénovés et agrandis, avant que les équipes de la bibliothèque ne s'y installent avec les collections.

Auparavant, dans le cadre d'une petite cérémonie, la conseillère d'Etat Sylvie Bonvin-Sansonnens, chargée de la culture, et la directrice de la bibliothèque Angélique Boschung ont reçu des mains du conseiller d'Etat Jean-François Steiert, chargé lui des infrastructures au sein du collège, les clés du nouvel ensemble.

Ce dernier a souligné que la restructuration et l'agrandissement alliaient "respect du patrimoine et modernité, créant un espace à la fois inspirant et fonctionnel".

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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