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Suisse

Nombreux adolescents victimes d'accidents de moto

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Plus de 120 jeunes de 15 à 17 ans ont été grièvement blessés en 2022 et deux sont décédés. (© KEYSTONE/KANTONSPOLIZEI SCHWYZ/KAPO SZ)

Pour la 2e année, nombre d'adolescents ont été victimes d'accidents de moto en 2022. Plus de 120 jeunes de 15 à 17 ans ont été grièvement blessés et 2 sont décédés. Le phénomène est apparu depuis que l’âge pour les 125 cm3 a été abaissé. Le BPA lance une campagne.

Sur les 123 adolescents victimes d'accidents graves en 2022, 104 sont de sexe masculin, précise mardi le Bureau de prévention des accidents (BPA). Durant les quatre années précédant la modification législative, 56 adolescents en moyenne avaient subi un grave accident de moto, soit la moitié moins.

Les jeunes de 16 ans étaient alors autorisés à conduire des motos d'une cylindrée maximale de 50 cm3. Aujourd'hui, tel est le cas des jeunes de 15 ans. Quant aux jeunes de 16 ans, ils peuvent maintenant déjà conduire des motos de 125 cm3.

Campagne du BPA

Cette évolution inquiète le BPA. Par sa campagne "Ne vous fichez pas en l'air", menée en collaboration avec la Fédération Motocycliste Suisse, il incite les adolescents à réfléchir à leur manière de conduire.

Cette campagne repose notamment sur cinq brèves vidéos diffusées sur Instagram, TikTok, Snapchat, YouTube et Spotify. Elles véhiculent chacune un conseil qui vaut pour tous les motocyclistes.

Il s'agit concrètement d'anticiper en conduisant, rester concentré, garder ses distances, freiner avant les virages et porter un équipement de protection. Il est aussi conseillé de contrôler l'état de l'engin avant la première sortie et de tenir compte du fait que, particulièrement en début de saison, les automobilistes ne s'attendent pas forcément à croiser des motards.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

Suisse

Votations 14 juin: pas de majorité claire pour les deux objets

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Les camps du oui et du non sont au coude à coude pour les deux objets en votations le 14 juin, selon YouGov (image d'illustration). (© KEYSTONE/CHRISTIAN BEUTLER)

Pas de majorité claire pour les deux objets au programme des votations du 14 juin prochain. Selon l'institut YouGov Suisse, partisans et opposants de l'initiative "Pas de Suisse à 10 millions" et de la modification de la loi du service civil sont au coude à coude.

Concernant l'initiative portée par l'UDC, le camp du "non", avec 46%, devance actuellement le camp du "oui" d'un point. Selon YouGov Suisse mercredi, les résultats cantonaux tendent légèrement vers un rejet.

Le baromètre des intentions de vote montre une situation serrée pour la modification de la loi sur le service civil: 41% des personnes interrogées approuvent actuellement l'initiative, tandis que 40% la rejettent. A l'heure actuelle, cet objet serait rejeté dans les urnes, selon le baromètre des intentions de vote.

YouGov Suisse constate que les hommes sont plus enclins à approuver la modification de la loi sur le service civil que les femmes. Actuellement, une personne sur deux âgée de 60 ans et plus vote en faveur de cette modification, contre seulement 30% chez les 18-29 ans.

Prudence sur les résultats du sondage

Alors que 44% des personnes interrogées se considèrent bien à très bien informées sur la votation "Pas de Suisse à 10 millions", un tiers d’entre elles n’était que très peu informées sur la votation sur la loi sur le service civil. Cela pourrait s'expliquer car 28% des personnes interrogées n'ont encore eu aucun contact avec le texte sur la loi sur le service civil, tandis que 38% ont déjà eu des discussions privées sur la "Pas de Suisse des 10 millions".

Pour ce sondage, YouGov Suisse a interrogé 3020 personnes entre le 21 avril et le 4 mai 2026.

Dans un sondage réalisé par l'institut Leewas à la mi-avril, l'initiative "pour la durabilité" de l'UDC avait recueilli un large soutien: 52% des personnes interrogées se disaient favorables à son adoption. 46% des personnes interrogées avaient l'intention de la rejeter, tandis que 2% n'avaient pas encore pris de décision

Concernant la modification de la loi sur le service civil, 46% des votants se sont prononcés en faveur du oui et autant ont voté non à la mi-avril.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Genève

Plus de 4330 signatures pour le retrait des subventions à la CICAD

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L'ancienne députée genevoise Jocelyne Haller demande aux autorités de jouer leur rôle de surveillance après le dépôt de milliers de signatures contre les subventions à la Coordination intercommunautaire contre l'antisémitisme et la diffamation (CICAD) (archives). (© KEYSTONE/SALVATORE DI NOLFI)

La pétition lancée début mars par un collectif contre les subventions de la Coordination intercommunautaire contre l'antisémitisme et la diffamation (CICAD) a été déposée avec plus de 4330 signatures.

Le texte a été formellement déposé mardi au secrétariat du Grand Conseil, a dit mercredi à Keystone-ATS l'une de ses artisanes, l'ancienne députée Jocelyne Haller, confirmant une information du quotidien Le Courrier. Il avait été auparavant relayé auprès de la Commission des pétitions du Conseil municipal, étant donné qu'il cible à la fois les subventions municipales et cantonales.

Le volume de signatures dépasse celui requis pour une initiative ou un référendum cantonaux. "Un signal très fort", selon Mme Haller qui veut que les autorités jouent leur rôle de surveillance. "Il y a une sorte lassitude dans une large couche de la population" par rapport au discours de la coordination, ajoute-t-elle.

Début mars, le Collectif pour la défense des droits humains-Genève (CDDH) avait expliqué cette approche pour protester contre l'amalgame fait, selon lui, par la CICAD entre antisémitisme et antisionisme. Rassemblant une dizaine de mouvements, il ne s'attaque pas à l'existence de cette entité mais à son discours notamment dans le cadre d'activités pédagogiques qui viole, estime-t-il, le principe de neutralité.

Si les pétitionnaires n'étaient pas satisfaits de la réaction des commissions, "nous réfléchirons à d'autres moyens d'être entendus", explique Mme Haller.

La subvention municipale dépasse les 100'000 francs cette année. De son côté, la CICAD déplore une "stigmatisation traditionnelle" portée par certains "fondamentalistes" contre elle et qui "veulent sa peau", affirmait en mars à Keystone-ATS son secrétaire général Johanne Gurfinkiel. Il avait ensuite annoncé une plainte. Mais le CCDH-Genève n'a pas été contacté par le Ministère public.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Suisse

G7: Le Conseil fédéral durcit les contrôles aux frontières à Genève

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La police genevoise s'attend à un grand mouvement protestataire le 14 juin à Genève (archives/image d'illustration). (© KEYSTONE/SALVATORE DI NOLFI)

Les contrôles aux frontières à Genève seront renforcés pendant le sommet du G7 à Evian (F) en juin. Le Conseil fédéral a pris cette décision mercredi alors que les autorités genevoises craignent une vague de manifestants anti-G7 et des débordements.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Sport

Animaux transportables le dimanche et la nuit dès le 1er juillet

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La modification vise un meilleur bien-être animal (archives). (© KEYSTONE/SIGI TISCHLER)

Les transports d'animaux vivants seront possibles le dimanche et la nuit en Suisse dès le 1er juillet. Le Conseil fédéral a fixé mercredi l'entrée en vigueur de cette modification qui a pour but de garantir le bien-être animal.

Actuellement, les animaux vivants, à l'exception des chevaux de sport et des animaux d'abattage, ne sont pas autorisés à être transportés la nuit et le dimanche. Or les transports nocturnes leur évitent les températures élevées et les embouteillages de la journée, relève le gouvernement dans un communiqué.

Les déplacements en camion sont déjà source de stress pour les animaux, a poursuivi le Conseil fédéral. Il a décidé d'agir après que des voix critiques se sont élevées en lien avec le bien-être animal.

La modification prévoit aussi des dérogations pour le transport dominical et nocturne pour les denrées périssables. Ces dérogations sont actuellement prévues uniquement pour les fleurs coupées et les denrées alimentaires dont la période de consommation est limitée à 30 jours au maximum.

Retour des courses sur circuit

Le gouvernement a également validé d'autres changements. La procédure d'autorisation pour les transports spéciaux sera simplifiée, afin de réduire la charge administrative des acteurs concernés. La mesure doit permettre dans le même temps une meilleure répartition des convois au cours de la journée.

Par ailleurs, les courses automobiles sur circuit redeviennent autorisées. Sous conditions toutefois. Avant de délivrer les autorisations, les cantons devront veiller à ce que les événements respectent, entre autres, les normes de sécurité et de protection de l'environnement.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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