International
Alpine mise sur les voitures électriques pour retrouver l'équilibre
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La marque française de voitures sportives Alpine, relancée en 2017 et réorganisée en 2021, parie sur une gamme de voitures électriques pour retrouver l'équilibre des comptes en 2026, a indiqué la filiale de Renault lundi matin.
La marque que Renault relance sur les circuits de formule 1 a réalisé des ventes en hausse de 33% en 2022 par rapport à 2021, et prévoit désormais d'être à l'équilibre en 2026, grâce à "l'arrivée de ses nouveaux modèles 100% électriques à partir de 2024", précise un communiqué. Elle table sur une croissance annuelle de son chiffre d'affaires de 40% entre 2022 et 2030, une marge opérationnelle à l'équilibre en 2026, avec un chiffre d'affaires de 2 milliards d'euros.
"En 2 ans seulement, nous avons fait d'Alpine un constructeur automobile à part entière en rassemblant des atouts remarquables: un pôle ingénierie de premier choix, un savoir-faire unique pour la fabrication de haute qualité, un réseau de distribution en expansion. Et surtout, en faisant entrer Alpine en F1, nous l'avons projetée dans la cour des grands, en offrant à la marque le prestige et la reconnaissance attachés au sommet de la compétition automobile", a déclaré le patron de Renault Luca de Meo, cité dans le communiqué.
L'arrivée de ces nouveaux modèles 100% électriques, à partir de 2024, permettra à la marque "de développer ses revenus et d'atteindre l'équilibre financier dès 2026". Au total, Alpine prévoit de lancer "sept nouveaux modèles" de véhicules sportifs "d'ici 2030", dont une citadine urbaine sportive électrique basée sur la plateforme CMFB-EV des Renault 5 et Renault4.
Un Crossover GT verra le jour en 2025. Il sera produit à l'usine historique de Dieppe. La nouvelle A110, porte-drapeau de la renaissance de la marque deviendra 100% électrique d'ici fin 2026. Alpine compte sur cette gamme pour consolider sa présence sur les marchés européens et japonais et pour servir de tremplin aux Etats-Unis et dans le reste de l'Asie, où les nouveaux modèles seront présentés "à partir de 2027".
Parmi les partenaires industriels cités, Google va "développer des services de connectivité" et Verkor fournira des "batteries électriques haute performance fabriquées à Dunkerque". En février, la marque sportive de Renault avait recruté le directeur de l'ingénierie de Ferrari, le Français Philippe Krief, pour accélérer son retour sur le marché premium.
Pour accélérer cette transformation et soutenir les ambitions sportives de la marque en Formule 1, Alpine a annoncé l'entrée au capital de trois fonds, Otro Capital, RedBird Capital Partners et Maximum Effort Investments, qui vont investir 200 millions d'euros, prenant ainsi 24% du capital.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp
International
JD Vance au Pakistan pour des négociations avec l'Iran
Le vice-président américain JD Vance est arrivé samedi au Pakistan, où doivent se tenir, dans un climat de méfiance mutuelle, des négociations entre les Etats-Unis et l'Iran pour mettre fin à la guerre au Moyen-Orient après six semaines de conflit.
JD Vance a atterri dans la matinée à Islamadad - devenue ville fantôme sous haute sécurité - pour mener la délégation américaine, accompagné de l'émissaire spécial Steve Witkoff et de Jared Kushner, gendre de Donald Trump.
Il a été accueilli par le puissant chef de l'armée pakistanaise Asim Munir à son arrivée à la base aérienne de Nur Khan.
A la tête d'une délégation de plus de 70 personnes, l'influent président du Parlement iranien, Mohammad Bagher Ghalibaf l'avait précédé vendredi soir au Pakistan.
Avant le début des discussions, dont le calendrier n'est pas connu, chaque camp a lancé ses mises en garde.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp
International
Steve Guerdat 2e avant l'ultime épreuve de la finale
Steve Guerdat peut toujours espérer décrocher un historique quatrième sacre en finale de la Coupe du monde à Fort Worth. Le Jurassien pointe au 2e rang avant l'ultime épreuve prévue dimanche.
Troisième de la première épreuve de cette finale jeudi, Steve Guerdat a signé vendredi sur Iashin Sitte son deuxième parcours sans-faute du week-end. Le cavalier jurassien a néanmoins fait tomber une perche dans le barrage, terminant 5e de la deuxième épreuve de cette finale.
Le champion olympique 2012 et vice-champion olympique 2024 abordera la troisième partie de cette finale, qui se disputera sur deux manches, avec un retard de 4 points sur le leader américain Kent Farrington. Montant Toulayna, ce dernier a conservé la tête en remportant également la deuxième épreuve au menu.
La 3e place est occupée par le Français Kevin Staut, avec 6 points de pénalité, la 4e par l'Allemand Daniel Deusser et le Japonais Eiken Sato (7 points). Deuxième Suisse en lice au Texas, Martin Fuchs pointe au 16e rang avec 17 points. Le Zurichois et Lorde ont commis une faute vendredi, se classant 20e de la deuxième épreuve.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
International
McIlroy, phénoménal, s'envole en tête à mi-parcours
En quête d'un rare doublé, Rory McIlroy a réussi un deuxième tour magnifique pour s'envoler au classement du Masters d'Augusta vendredi. Le Nord-Irlandais possède une avance record de six coups.
Enfin titré en 2025 sur le plus prestigieux tournoi du monde, ce qui lui avait permis de compléter sa collection de majeurs, Rory McIlroy s'est placé avant le week-end en très bonne position pour réussir un doublé seulement validé par les légendes Jack Nicklaus (1965 et 1966), Nick Faldo (1989 et 1990) et Tiger Woods (2001 et 2002).
Le no 2 mondial partageait déjà la tête du classement jeudi soir avec l'Américain Sam Burns. Grâce à une carte de 65, la meilleure du jour, il pointe désormais seul en 1re position avec six coups d'avance sur Burns et son compatriote Patrick Reed, champion en 2018, un matelas jamais vu à Augusta à mi-parcours. Les Anglais Justin Rose et Tommy Fleetwood ainsi que l'Irlandais Shane Lowry suivent à la 4e place un coup plus loin.
Après un début de journée parfait (trois birdies en quatre trous), puis un milieu de partie dans le rang (deux bogeys et cinq trous dans le par du no 5 au no 11), McIlroy a fini très fort avec six birdies lors des sept derniers trous. Impeccable sur les greens, il a réussi un chip magnifique au no 17 de plus de 26 mètres roulant jusqu'au trou pour un birdie, avant de parachever sa grande journée d'un nouveau birdie au no 18, sous la lumière tombante d'Augusta.
Scheffler à 12 coups de la tête
Le no 1 mondial Scottie Scheffler, titré en 2022 et 2024, a lui reculé au classement à la 24e place à cause d'une mauvaise journée deux coups au-dessus du par, et pointe à douze coups de McIlroy. Le double vainqueur en majeur Bryson DeChambeau a manqué le cut, comme les hommes en forme J.J. Spaun, Akshay Bhatia et Robert MacIntyre.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp
International
Guy Parmelin félicite la NASA et ses partenaires
Le président de la Confédération Guy Parmelin a félicité l'agence spatiale américaine NASA et ses partenaires pour le succès de la mission Artemis II. Peu avant, les astronautes d'Artemis II avaient amerri dans le Pacifique, comme prévu.
M. Parmelin s'est montré fier de la contribution de la Suisse. Par l'intermédiaire de l'Agence spatiale européenne (ESA), le secteur suisse de la recherche et de l'innovation a apporté son expertise et ses technologies de pointe à cette étape importante sur la voie du retour sur la Lune, a écrit le chef du Département fédéral de l'économie, de la formation et de la recherche dans la nuit de vendredi à samedi sur la plateforme X.
La NASA ne mène pas seule le programme Artemis. De nombreuses entreprises spatiales privées ainsi que les programmes spatiaux du Canada, du Japon, des Émirats arabes unis et de l’ESA y participent.
Des entreprises suisses ont fourni des composants pour le module de service de l’ESA: les moteurs de propulsion servant à orienter les panneaux solaires ainsi que la structure secondaire proviennent de Beyond Gravity, à Emmen (LU). Apco Technologies, à Aigle (VD), a également fourni des équipements mécaniques au sol qui ont soutenu le module de service pendant sa construction et son transport, ainsi que la plate-forme rotative pour le montage du module.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
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