Jonas Vingegaard, double vainqueur du Tour de France, a annoncé lundi qu'il commençait sa saison à Paris-Nice (8-15 mars).

Le Danois ajoute cette épreuve à son programme après avoir dû retarder sa rentrée prévue en février à cause d'une chute à l'entraînement.

"Je suis impatient d'être au départ de Paris-Nice une nouvelle fois. C'est une course prestigieuse avec une longue histoire", a indiqué Vingegaard dans un communiqué diffusé lundi par son équipe Visma-Lease a bike.

"L'équipe aura un titre à défendre", a ajouté Jonas Vingegaard, qui avait pris la 3e place de "la Course au soleil" en 2023 derrière Tadej Pogacar et David Gaudu. Les deux dernières éditions ont été remportées par son coéquipier américain, Matteo Jorgenson, qui ne sera pas au départ cette année. En 2025, Vingegaard avait abandonné Paris-Nice au matin de la 6e étape après une chute.

Le Danois de 29 ans devait attaquer la saison en cours lors du Tour UAE qui s'est achevé dimanche. Mais il a dû différer ses débuts après être tombé le 26 janvier à l'entraînement en tentant de semer un cycliste amateur dans la région de Malaga, au sud de l'Espagne.

"Après ma chute et être tombé malade ensuite, j'ai pris le temps de récupérer. Je me sens prêt à reprendre la course et je m'en réjouis après un long hiver à me préparer", a dit Vingegaard, dont les principaux rivaux sur Paris-Nice devraient être l'Espagnol Juan Ayuso et le Portugais Joao Almeida.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / afp

L'agence américaine des douanes et de la protection des frontières (CBP) va suspendre à compter de mardi la perception des droits de douane invalidés vendredi par la Cour suprême, a-t-elle indiqué dans une note de service publiée dimanche soir.

"Les droits imposés conformément aux pouvoirs économiques d'urgence (...) ne seront plus en vigueur et ne seront plus collectés (...) à partir de 00h00 (06h00 suisses) le 24 février 2026", selon cette note consultée par l'AFP.

La CBP a précisé que la suspension concerne uniquement les droits de douane générés en vertu de la loi sur les pouvoirs économiques d'urgence (IEEPA) et n'en affecte aucun autre.

La plus haute juridiction des Etats-Unis a jugé vendredi que les droits de douane imposés par le président américain en 2025 étaient illégaux au regard du droit américain.

Selon une majorité de juges de la Cour suprême, Donald Trump a abusivement utilisé l'IEEPA, une loi fédérale qu'il aurait détourné, selon les juges, pour "imposer unilatéralement des droits de douane illimités et les modifier à sa guise", sans l'aval du Congrès américain.

Le président américain a réagi en annonçant une hausse des droits de douane mondiaux de 10%, avant de les augmenter à 15% samedi.

Sur son réseau Truth Social, il a qualifié la décision de la Cour suprême de "ridicule, mal rédigée et extrêmement anti-américaine".

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp

Les droits humains sont souvent" attaqués par "ceux qui ont le plus grand pouvoir". Lundi au début du Conseil des droits de l'homme à Genève, le secrétaire général de l'ONU Antonio Guterres a dénoncé l'érosion de l'Etat de droit par le recours à la force.

"Les droits humains font face à une attaque totale dans le monde", a affirmé le Portugais pour son dernier discours devant cet organe. Dans un an, un successeur ou une successeure s'exprimera à sa place pour ouvrir la session du Conseil.

Ces assauts contre le droit "ne sont pas menés par surprise", insiste le secrétaire général. "Ils ont lieu devant tout le monde" et parfois avec "fierté" par ceux qui en sont responsables, dit-il.

M. Guterres devrait s'exprimer mardi devant le Conseil de sécurité sur les quatre ans de guerre en Ukraine. "Le moment est plus que venu de mettre un terme" au conflit, a-t-il affirmé.

Après que son entourage s'est distancié de la rapporteuse spéciale sur les territoires palestiniens Francesca Albanese, il a réaffirmé lundi l'importance des experts indépendants.

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Le groupe Renault a annoncé lundi prendre le contrôle de la société de camionnettes électriques Flexis, dont il détenait jusque-là 45%, par le rachat des parts de Volvo et de CMA CGM.

"Renault Group, Volvo Group et le Groupe CMA CGM ont conclu un accord pour permettre à Flexis d'entrer dans une nouvelle étape de son développement", écrit Renault dans un communiqué.

"Avec cet accord, Renault Group va prendre l'intégralité du capital de Flexis et mener à son terme la conduite du projet qui continuera d'être fortement ancré en France", ajoute le groupe.

La co-entreprise Flexis avait été créée en mars 2024 pour produire des petits utilitaires destinés à la livraison du dernier kilomètre en milieu urbain. Renault et Volvo Group en possédaient chacun 45% tandis que l'armateur CMA CGM en détenait 10%.

Dès l'annonce de la co-entreprise, il avait été assuré que la production des futurs fourgons serait localisée à l'usine de Sandouville, en Seine-Maritime, avec des promesses d'investissements et d'embauches à la clé.

"D'ici la fin 2026, la production du Renault Trafic Van E-Tech electric premier modèle de la gamme, débutera à l'usine Renault Group de Sandouville", indique Renault lundi.

Le fabricant suédois de poids lourds Volvo, propriétaire de la marque Renault Trucks, "commercialisera également le véhicule à partir de 2027", ajoute le communiqué.

L'accord "reste soumis à l'achèvement de l'ensemble des processus d'approbation réglementaire", précise Renault, qui avait déjà annoncé son intention de posséder la totalité de Flexis.

Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp / afp