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Suisse

Des étudiants parcourent l'Australie à bord d'une voiture solaire

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La voiture solaire "Aletsch" a été construite par les étudiants de l'EPFZ. (© EPFZ)

Des étudiants zurichois ont pris le départ du World Solar Challenge dimanche à Darwin, dans le nord de l'Australie. Au volant d'une voiture solaire qu'ils ont construite eux-mêmes, ils participent à une course de 3000 kilomètres à travers l'outback australien.

"C'est une distance énorme et il faut la parcourir dans des conditions extrêmes", a déclaré Suno Diekmann, membre de l'équipe, à l'agence de presse Keystone-ATS avant la course. Il fait extrêmement chaud, avec des températures pouvant atteindre 50 degrés dans la cabine du conducteur. Les routes sont très rugueuses et les violents vents latéraux peuvent être dangereux, ajoute l'étudiant.

L'équipe suisse, baptisée alpha-Centauri, se compose de 40 étudiants de l'Ecole polytechnique fédérale de Zurich (EPFZ), âgés pour la plupart de 21 à 23 ans. Au total, 25 d'entre eux sont en Australie pour participer à la course.

Les Zurichois prévoient de terminer la course, allant de Darwin à Adélaïde, en cinq jours. Pour résister aux conditions extrêmes, les pilotes sont remplacés toutes les trois heures pendant la course.

Des tests de sécurité

Les étudiants ont commencé à développer leur voiture électrique, baptisée "Aletsch", il y a environ un an. Le résultat: un véhicule de 188 kilos, entièrement alimenté par l'énergie solaire, qui atteint des vitesses de pointe de 120 km/h.

Afin de garantir la sécurité des participants, les véhicules ont dû passer plusieurs tests de sécurité avant la course. "Vous devez réussir chaque test en tant qu'équipe, sinon vous n'êtes pas admis à la course", explique Suno Diekmann.

"Techniquement, nous pourrions monter sur le podium", assure l'étudiant zurichois avec conviction, "mais il serait plus réaliste de viser le top 10". C'est en effet la première fois que les étudiants zurichois participent au Challenge, alors que d'autres équipes y participent déjà depuis des années. En outre, gagner la course n'est pas le seul objectif : "Il s'agit aussi d'inspiration".

Lors des quatre premières éditions du World Solar Challenge, entre 1987 et 1996, une équipe de l'école d'ingénieurs de Berne est chaque fois montée sur le podium. En 1990, les Biennois ont même remporté la course. Plus récemment, en 2007, une équipe de la Haute école spécialisée bernoise a remporté la victoire en Suisse dans la catégorie des véhicules émettant le moins de CO2.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Suisse

Un parapentiste tchèque trouve la mort au-dessus d'Arosa

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Un parapentiste de 32 ans s'est écrasé au-dessus d'Arosa (GR) après avoir heurté un rebord rocheux lors d'un vol mercredi. Grièvement blessé, l'homme est décédé vendredi à l'hôpital (archives). (© Keystone/JEAN-CHRISTOPHE BOTT)

Un parapentiste de 32 ans s'est écrasé mercredi à la mi-journée au-dessus d'Arosa, dans le canton des Grisons. Originaire de République tchèque, l'homme avait été transporté à l'hôpital avec des blessures mettant sa vie en danger. Il est décédé vendredi.

Selon les premières conclusions de la police cantonale des Grisons, le parapentiste a décollé au sommet du Weisshorn et s'est dirigé vers Carmenna. Pour des raisons encore indéterminées, il est entré en collision avec un rebord rocheux avant de glisser sur la neige sur une centaine de mètres le long d'une pente raide. Une équipe de la Rega a secouru l'homme et l'a transporté à l'hôpital.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Hockey

Fin de saison pour Sandro Schmid

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Sandro Schmid ne disputera pas les play-off avec Fribourg (© KEYSTONE/PostFinance/MANUEL GEISSER)

Coup dur pour Fribourg-Gottéron avant d'attaquer les quarts de finale des play-off. Les Dragons vont devoir se passer de leur attaquant Sandro Schmid dont la saison est terminée.

Celui qui a longtemps porté le maillot de top scorer et qui a terminé l'exercice avec 38 points en 52 matches (10 buts) a malheureusement vu sa saison prendre fin lors de la dernière rencontre de la saison régulière lundi dernier contre Berne. Sur une charge à la bande, le patin du joueur de Morat s'est planté dans la glace et sa jambe a visiblement été touchée. Les caméras avaient suivi le centre fribourgeois qui a rejoint le vestiaire en boitant bas, mais sans l'aide de personne.

Dans le communiqué, le club parle juste de blessure au bas du corps.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Suisse

Les "bilatérales III" passent en main du Parlement

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Le président de la Confédération Guy Parmelin et la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen ont signé le paquet d'accords le 2 mars dernier à Bruxelles (archives). (© KEYSTONE/PETER KLAUNZER)

Le Parlement peut entamer les discussions sur le paquet "stabilisation et développement des relations Suisse-UE". Le Conseil fédéral lui a transmis vendredi son projet.

Ce paquet est "dans l'intérêt de la Suisse", souligne le gouvernement. Il assura la continuité des liens économiques, scientifiques et sociaux avec l'UE. Une assise juridique stable et durable est fondamentale. Sans développement des accords existants, la voie bilatérale perdrait progressivement de sa substance.

Le paquet est équilibré. Il permet de sauvegarder les intérêts de la Suisse, notamment en matière de libre circulation de personnes, des transports terrestres, de l'électricité et de la sécurité des aliments. Trente-six lois fédérales doivent être modifiées.

Le paquet Suisse-UE sera soumis au référendum facultatif.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Les "bilatérales III" passent en main du Parlement

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Le président de la Confédération Guy Parmelin et la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen ont signé le paquet d'accords le 2 mars dernier à Bruxelles (archives). (© KEYSTONE/PETER KLAUNZER)

Le Parlement peut entamer les discussions sur le paquet "stabilisation et développement des relations Suisse-UE". Le Conseil fédéral lui a transmis vendredi son projet.

Ce paquet est "dans l'intérêt de la Suisse", souligne le gouvernement. Il assura la continuité des liens économiques, scientifiques et sociaux avec l'UE. Une assise juridique stable et durable est fondamentale. Sans développement des accords existants, la voie bilatérale perdrait progressivement de sa substance.

Le paquet est équilibré. Il permet de sauvegarder les intérêts de la Suisse, notamment en matière de libre circulation de personnes, des transports terrestres, de l'électricité et de la sécurité des aliments. Trente-six lois fédérales doivent être modifiées.

Le paquet Suisse-UE sera soumis au référendum facultatif.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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