Suisse
L'initiative des Alpes a été adoptée il y a 30 ans
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Il y a 30 ans, à la surprise générale, le peuple suisse disait oui à l'initiative des Alpes, un tournant pour la politique des transports dans le pays. Ses auteurs ont depuis mis l'accent sur la lutte contre le changement climatique et l'extension des autoroutes.
L'article sur la protection des Alpes, approuvé le 20 février 1994, exige que la région alpine soit protégée du trafic de transit. La loi stipulait que deux ans après l'ouverture du tunnel ferroviaire de base du Gothard - soit dès 2018 - seuls 650'000 camions pouvaient traverser les Alpes chaque année. Un objectif qui n'est toujours pas atteint aujourd'hui.
Ainsi, en 2022, quelque 880'000 trajets de camions ont été recensés à travers les Alpes. La part du rail dans le transport de marchandises à travers les Alpes est restée stable, certes à un niveau élevé (74%).
Mesures supplémentaires
L'achèvement de la Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes (NLFA) ainsi que la possibilité, dès 2020, de faire transiter au Gothard des trains chargés de semi-remorques d'une hauteur de 4 mètres ont donné une impulsion au transfert des marchandises de la route vers le rail.
Mais pour le Conseil fédéral, la situation économique difficile en Europe, les nombreux chantiers sur le réseau ferroviaire ainsi que le retard de nombreux trains freinent encore ce transfert. Des mesures supplémentaires sont nécessaires.
Fin novembre 2023, le gouvernement a décidé d'augmenter dès 2025 le montant de la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP). En outre, les trajets ferroviaires plus courts doivent être encouragés et le prix du courant de traction ne doit pas être augmenté. Le Conseil fédéral rappelle en effet que le transport de marchandises par le rail à l'intérieur de la Suisse ne couvre presque plus ses coûts.
Début janvier, le Conseil fédéral a transmis au Parlement un projet visant à améliorer le transport ferroviaire et fluvial de marchandises.
Les fonds publics supplémentaires doivent non seulement permettre de maintenir et développer l'offre de fret en Suisse, mais aussi d'atteindre les objectifs climatiques en réduisant les émissions de CO2 liées au transport de marchandises.
Non aux milliards pour les autoroutes
L'Initiative des Alpes s'est d'ailleurs donné pour objectif la neutralité climatique du transport de marchandises en Suisse d'ici 2035. Elle exige des objectifs en termes de CO2 pour les voitures neuves, l'interdiction des retours gratuits de colis dans le commerce électronique, ou encore des centres de regroupement logistique.
L'Initiative des Alpes dit aussi rester vigilante sur le deuxième tube du tunnel routier du Gothard, en construction depuis 2020. Le nouveau tube ne doit servir qu'à l'assainissement de l'autre galerie et à la sécurité, et non à une augmentation de la capacité de transit, comme l'a promis le Conseil fédéral avant la votation populaire.
L'association a aussi un autre cheval de bataille, empêcher l'extension des autoroutes. Avec d'autres organisations environnementales, elle a déposé mi-janvier un référendum contre un plan de développement des autoroutes avalisé en automne dernier par le Parlement, une enveloppe d'environ 5 milliards de francs.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
Suisse
Population: la part des séniors dépasse celle des jeunes en Suisse
Pour la première fois en Suisse, la population résidante permanente de 65 ans ou plus est plus nombreuse que celle de moins de 20 ans. Selon les statistiques provisoires publiées jeudi par l'OFS, la population a augmenté pour atteindre 9,1 millions d'habitants.
Fin 2025, 9'124'300 personnes résidaient en Suisse de manière permanente, cela représente une hausse de 0,8% (+73'300 personnes) par rapport à l'année précédente.
Le nombre de personnes âgées dépasse celui des jeunes pour la première fois, (1'811'000 personnes de 65 ans ou plus, contre 1'802'000 de personnes de 20 ans). Chacun de ces deux groupes d’âge représente environ 20% de la population totale de la Suisse, indique l'Office fédéral de la statistique.
Les naissances continuent de baisser, mais plus lentement (-0,5% en 2025, -2,2% en 2024). le nombre moyen d’enfants par femme s’est établi provisoirement à 1,28 en 2025.
Le nombre de décès reste lui stable, il s'élève à 71'700, selon les chiffres de l'OFS.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
Suisse
Défense: les partis soutiennent la stratégie du Conseil fédéral
La nouvelle stratégie de sécurité du Conseil fédéral, présentée en décembre dernier, reçoit un accueil globalement favorable de la part des partis. A l'issue de la consultation, ceux-ci demandent toutefois une "hiérarchisation claire" des plus de 40 mesures envisagées.
Alors que la plupart des partis ont salué l'"approche de sécurité globale", certains ont critiqué sa mise en ½uvre. Le PS dénonce un "décalage entre l'analyse des menaces et l'allocation des ressources", le PLR réclame la création d'un comité de pilotage.
La coopération internationale figure au c½ur des réactions. L'UDC se prononce contre un renforcement de la coopération avec l'UE, les autres grands partis la soutiennent fortement. Le PVL réclame même un "accord bilatéral sur la sécurité".
Le Centre et le PLR jugent essentiel de renforcer rapidement les capacités de défense, tandis que les partis de gauche critiquent l'absence de prise en compte du service civil. Les Vert-e-s demandent de mieux lutter contre les violences sexistes.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
Économie
Les carburants alimentent un rebond de l'inflation en mars, à 0,3%
Les prix à la consommation en Suisse ont renchéri de 0,3% sur un an au mois de mars, sur fond de flambée des prix des hydrocarbures du fait de la guerre au Moyen-Orient. L'inflation avait jusqu'ici plafonné à 0,1%, tant en janvier qu'en février.
En glissement séquentiel, les prix à la consommation ont augmenté de 0,2%, note jeudi l'Office fédéral de la statistique (OFS) dans son relevé périodique.
Le rebond demeure modeste au regard des projections des économistes consultés par l'agence AWP, qui articulaient des valeurs de 0,3% à 0,6%.
L'inflation en Suisse demeure sensiblement plus modérée que dans les pays voisins, la zone euro ayant fait état mercredi d'un renchérissement de 2,5% en mars sur un an, après 1,9% en février.
Cet article a été publié automatiquement. Sources : ats / awp
Genève
Les HUG dégagent un excédent de 34,8 millions en 2025
Les Hôpitaux universitaires de Genève (HUG) ont enregistré un excédent de 34,8 millions de francs en 2025. Ce résultat, fruit "d’une gestion rigoureuse et de gains d’efficience", renforce la stabilisation observée en 2024, après les années covid déficitaires.
Pour la deuxième année consécutive, les HUG enregistrent une activité en hausse, indiquent-ils dans leur rapport annuel publié jeudi. Elle s’inscrit dans un environnement exigeant marqué par la pénurie persistante de ressources humaines principalement dans les soins infirmiers, une pression tarifaire accrue et une augmentation constante de la demande de soins.
Les produits ont atteint 2,5 milliards de francs, en progression de 4,5% par rapport à l’exercice précédent. Les recettes médicales facturées aux assurances, qui représentent plus de 63% des recettes de l’institution, ont augmenté de 69,5 millions de francs et sont supérieures au budget.
L’activité stationnaire a progressé de 5,4% à 1,1 milliard de francs. Le nombre d’interventions chirurgicales a lui atteint le chiffre record de 31'291 (+2,2%). L’activité ambulatoire a augmenté quant à elle de 3,5%, à 499 millions de francs.
Au total, les produits dépassent les prévisions budgétaires de 76 millions de francs (+3,1%). Les subventions et dons se montent à 832 millions et représentent un tiers des recettes totales.
Les charges 2025, en hausse de 86,7 millions de francs (+3,6%) par rapport à 2024 progressent moins vite que les produits, générant un excédent de 34,8 millions de francs.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
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