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Lausanne

Une pétition pour faciliter le 30 km/h dans le canton de Vaud

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La pétition pour réclamer des conditions moins strictes pour instaurer le 30 km/h a été déposée mardi après-midi à Lausanne. (© KEYSTONE/LAURENT GILLIERON)

Une pétition a été déposée mardi en faveur d'une plus grande généralisation du 30 km/h sur les routes vaudoises. Munie de 1635 signatures, elle demande que les communes puissent plus facilement limiter la vitesse sur leurs tronçons routiers.

Les communes peuvent se sentir "découragées" en raison "des critères stricts" imposés par le canton, remarque David Raedler, président de l'ATE Vaud, qui a porté cette pétition avec le Groupement pour le 30 km/h. Le député des Verts cite des "procédures longues et coûteuses", mais aussi différentes conditions à remplir, par exemple en terme de densité de population requise.

Contacté par Keystone-ATS, David Raedler explique ainsi que certains secteurs, bien que bruyants, ne peuvent pas passer en zone 30 km/h, car ils ne sont pas suffisamment peuplés. Il souligne également qu'il n'est pas possible de réduire la vitesse sur des routes considérées comme des axes prioritaires par le canton.

Des axes qui, pourtant, auraient tout à gagner en passant à 30 km/h en matière de nuisances sonores et de sécurité, mais aussi de fluidité du trafic, affirme-t-il, prenant en exemple l'avenue de Ruchonet à Lausanne.

Appuyer l'action politique

La pétition a été remise mardi après-midi devant le Parlement vaudois. Ce dépôt a été accompagné par une "action sonore", un haut-parleur diffusant le bruit engendré par des véhicules à 50 km/h puis à 30 km/h.

Parallèlement, la pétition a aussi été déposée au Conseil communal de Lausanne. Les signataires demandent en effet à la capitale vaudoise, précurseuse en la matière (30 km/h de nuit, multiplication des zones 30), d'en faire encore plus. Et notamment en généralisant le 30 km/h, de jour comme de nuit.

Selon David Raedler, la récolte de signatures, démarrée fin avril, a rapidement rencontré du succès. Lancée pour répondre à des demandes de citoyens et d'élus communaux, cette pétition va permettre "d'appuyer" l'action politique des partisans du 30 km/h, estime-t-il.

Autre pétition

Du côté des opposants, une pétition munie de 840 signatures avait été déposée en janvier dernier pour demander aux autorités politiques de réintroduire le 50 km/h de nuit à Lausanne, hormis dans les quartiers résidentiels. Pour les instigateurs de cette pétition, le 30 km/h n'a que peu d'impact sur le bruit dans une ville qui tourne désormais "au ralenti".

Cette pétition n'a pas encore été abordée en plénum par le Grand Conseil. La commission des pétitions a toutefois déjà proposé de la classer (par neuf voix contre une), annonçait fin juillet un article de 24 heures.

Pour mémoire, Lausanne a été la première ville de Suisse à instaurer le 30 km/h de nuit en septembre 2021. Ailleurs dans le canton, Vevey a déjà annoncé qu'elle allait suivre cet automne. Plusieurs autres communes y songent, à l'instar de Cossonay ou Montreux.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Lausanne

Le Conseil d'Etat vaudois et les syndicats ont repris le dialogue

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Depuis le 2 octobre 2025, cinq manifestations ont rassemblé au total plusieurs dizaines de milliers de personnes dans la rue à Lausanne. Jusqu'à treize journées de grève ont été effectuées selon les secteurs de la fonction publique vaudoise (archives). (© Keystone/CYRIL ZINGARO)

Le Conseil d'Etat vaudois et les syndicats de la fonction publique se sont rencontrés mercredi pour une première séance de discussions. Le gouvernement va proposer un calendrier de rencontres bimestrielles aux syndicats ainsi que des séances techniques. Six dossiers à négocier ou à traiter ont déjà pu être fixés, ont indiqué jeudi les syndicats.

Il s'agit du litige entre le Conseil d'Etat et les syndicats sur la licéité de la grève, du plan 2027-2030 de retour à l'équilibre, du dossier "égalité", du règlement sur les lanceurs d'alerte, des décharges dans l'enseignement ainsi que de la Caisse de pensions de l'Etat de Vaud (CPEV), est-il détaillé dans un communiqué.

"Cet échange a porté sur la manière dont le gouvernement comptait organiser les négociations pour le semestre à venir et a permis aux syndicats d'exposer leurs positions", écrivent les trois syndicats SSP-Vaud, FSF et SUD.

"Sur la question de la licéité et du droit de grève, des désaccords fondamentaux se sont confirmés entre les syndicats et le Conseil d'Etat. Un seul autre point concret a été abordé, celui du dispositif que le Conseil d'Etat compte mettre en place pour gérer les délais de carence dans le renouvellement des postes à l'Etat, mesure compensatoire au retrait du décret sur la contribution de crise", poursuivent-ils dans leur communiqué commun.

Grosse colère dans la rue

Les syndicats de la fonction publique vaudoise ont, eux, prévu une nouvelle assemblée générale unitaire le 10 février afin de discuter de la suite à donner à leurs revendications.

La colère de la fonction publique a fait suite aux coupes budgétaires proposées par le Conseil d'Etat dans le budget 2026 du canton. Le gouvernement prévoyait notamment une baisse de 0,7% du salaire des employés de l'Etat et la suppression des décharges de fin de carrière pour les enseignants.

Depuis le 2 octobre 2025, cinq manifestations ont rassemblé au total plusieurs dizaines de milliers de personnes dans la rue. Jusqu'à treize journées de grève ont été effectuées selon les secteurs.

Sous pression de la rue, le Conseil d'Etat avait alors biffé ces deux mesures du budget. Très contesté, ce dernier avait finalement été accepté par le Grand Conseil juste avant Noël.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Culture

Des projets artistiques éphémères XXL au coeur de Lausanne

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La Ville de Lausanne prévoit un nouveau dispositif d'exposition artistique XXL au coeur de la capitale vaudoise (archives). (© Keystone/LEANDRE DUGGAN)

La Ville de Lausanne lance un nouveau dispositif dédié à l'art éphémère sur une façade bien connue du centre-ville, celle du magasin Manor, visible depuis de nombreux points de vue. Ce projet inaugure une série d'interventions artistiques temporaires dans l'espace public. C'est l'artiste lausannoise Maya Rochat qui signera le premier projet-pilote.

En réponse à un postulat intitulé "Faisons le mur", la Ville a opté pour "un dispositif de valorisation culturelle". Conçu pour accueillir des projets artistiques éphémères, il repose sur la présentation d'oeuvres imprimées sur des bâches, adaptées aux contraintes techniques du bâtiment, indique jeudi la Municipalitré lausannoise dans un communiqué.

Le projet-pilote, confié à Maya Rochat, sera inauguré en mai, à l'occasion de la prochaine exposition du Musée historique Lausanne consacrée à la Collection d'art de la Ville. Par la suite, les projets présentés feront l'objet d’un concours.

Le premier appel à projets pour l'occupation artistique de cette façade sera lancé lors du vernissage du projet-pilote. L'oeuvre lauréate devrait être dévoilée d'ici à la fin de l'année 2026.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Lausanne

Déploiement d'un service de Vélobox

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La Ville de Lausanne propose désormais, sur abonnement, un service pour Vélobox pour stationner les vélos à l'abri (image symbolique). (© KEYSTONE/LAURENT GILLIERON)

Lausanne lance un service de Vélobox qui, moyennant un abonnement, offre des abris fermés et sécurisés. Jusqu'à huit vélos peuvent y stationner. Un premier lot de 200 places a été mis en service et, d'ici la fin de l'année, 1048 places seront disponibles.

Lausanne est la première ville de Suisse à proposer un service de Vélobox à large échelle, affirme jeudi la Municipalité. Les places de stationnement sont nominatives et le box est accessible 24/24h grâce à son téléphone. Toutes les personnes vivant à proximité d'un Vélobox peuvent s'abonner.

"Le projet-pilote a démontré l'engouement de la population pour une solution de stationnement pratique et sécurisée. Ce nouveau service répond à ce besoin croissant de la population", indique Florence Germond, conseillère municipale en charge de la mobilité, citée dans le communiqué. Elle ajoute que "trop de personnes renoncent ou sont freinées dans leur envie de pratiquer le vélo faute de solution de stationnement sécurisé près de chez eux".

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Lausanne

Nouvelle extension pour le Collège de Béthusy à Lausanne

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Le collège de Béthusy à Lausanne bénéficiera d'une extension (archives). (© KEYSTONE/JEAN-CHRISTOPHE BOTT)

Le concours pour l'extension du collège primaire et secondaire de Béthusy à Lausanne a été remporté par le projet Tetris du bureau d'architecte Mann & Capua Mann Architectes Sàrl. Cette nouvelle étape, qui s'ajoute à la création d'un bâtiment de 16 classes en 2021, prévoit la construction de deux salles de gymnastique, l'agrandissement de la bibliothèque et la création d'un accueil parascolaire.

Le projet Tetris propose une intervention "architecturale ciblée" avec deux constructions au nord (équipements sportifs) et au sud (bibliothèque et parascolaire) du site, indique mardi la Ville de Lausanne. Le démarrage du chantier est prévu en 2028.

"Le jury a souligné la qualité de l'insertion dans le tissu bâti existant, la porosité des accès ainsi que la préservation du patrimoine arboré", précise le communiqué. Le projet complète un ensemble scolaire dont les premiers bâtiments, construits en 1937, sont inscrits en note 2 au recensement des monuments et sites du canton de Vaud.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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