Genève
Pour une véritable inclusion des enfants avec handicap
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Le PS dépose un projet de loi demandant une véritable inclusion scolaire des enfants avec handicap à Genève. Inspiré du modèle tessinois, le texte demande que chaque école du primaire, par définition proche du domicile des élèves, dispose de classes inclusives et de classes spécialisées.
"On veut arrêter la ségrégation pour ceux qui arrivent à être dans des classes mixtes avec encadrement et généraliser les classes spécialisées. On veut une seule école", a résumé mercredi devant les médias le député socialiste auteur du texte Cyril Mizrahi, par ailleurs vice-président de la Fédération genevoise des associations de personnes handicapées et de leurs proches (FéGAPH) et avocat de Inclusion handicap.
Le projet de loi prévoit de réduire les effectifs des classes dites inclusives afin qu'elles puissent accueillir jusqu'à quatre élèves à besoins pédagogiques spéciaux, avec un enseignant spécialisé travaillant au côté de l'enseignant régulier. Quant aux classes spécialisées, elles compteront jusqu'à huit élèves, avec un taux d'encadrement d'un enseignant à plein temps pour trois élèves.
"Bonne expérience"
Au Tessin, ce modèle existe depuis 2011. Sur les 500 élèves à besoins pédagogiques spéciaux, 150 fréquentent une des 49 classes inclusives du canton, a expliqué le conseiller d'Etat Manuele Bertoli, en charge de l'Instruction publique. Les 350 autres vont dans des classes spéciales à effectifs réduits, elles aussi situées dans les écoles régulières, une spécificité encore plus ancienne.
"L'expérience est bonne", a relevé le magistrat tessinois, saluant le fait que ce modèle permet aux élèves d'avoir un rapport social plus normal avec leurs pairs et d'être scolarisés plus près de chez eux. Le canton compte à présent 420 enseignants spécialisés sur les 3927 enseignants de l'école obligatoire.
"Du saupoudrage"
Mises en place à Genève en 2014, les mesures pour l'école inclusives sont qualifiées de "saupoudrage" par la députée Verte Marjorie de Chastonay, présidente de la FéGAPH. Agé de 20 ans, son fils autiste étudie à présent dans le privé, après avoir été balloté d'un système à un autre. "Les projets ne vont pas jusqu'au bout. L'école inclusive manque de moyens financiers, de personnel formé et de locaux", déplore-t-elle.
"L'inclusion dès le plus jeune âge a un coût, mais c'est un investissement éthique. Les personnes gagnent en liberté et en autonomie", souligne la députée, tout en rappelant que les institutions spécialisées coûtent, elles aussi. Le but du projet de loi est d'éviter à ceux qui le peuvent de passer dans l'enseignement spécialisé dont la formation n'est pas reconnue.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
Genève
Les SIG démarrent une nouvelle étape du chantier GeniLac à Rive
Une nouvelle étape des travaux en vue du déploiement des réseaux thermiques structurants des SIG dans le secteur de Rive démarre lundi. Prévue pour durer jusqu'à la fin de l'année, elle impactera la rue du Rhône jusqu'à la place du Port.
Un puits sera d'abord creusé à l'entrée de la rue du Rhône, du côté de Rive, afin de permettre le passage d'un micro-tunnelier sous le quai du Général-Guisan jusqu'à la station d'échange souterraine Pierre-Fatio, ont indiqué jeudi les Services industriels de Genève (SIG). Cette technique vise à réduire l'impact des travaux en surface.
Les conduites GeniLac seront ensuite posées sous la rue du Rhône, entre les rues Pierre-Fatio et d'Italie. Afin de limiter la durée des nuisances sur ce tronçon, la Ville de Genève va procéder dès le mois de juillet à la reconstruction d'un collecteur d'eaux mélangées.
Par conséquent, les véhicules privés ne pourront plus transiter par ce tronçon. Ceux des Transports publics genevois (TPG) continueront à circuler en direction de la place du Port, mais certaines lignes passeront par le quai du Général-Guisan en venant du pont du Mont-Blanc pour rejoindre l'arrêt "Genève, Rive" qui sera déplacé de 50 mètres.
Lancé en 2025, le vaste chantier de construction de réseaux thermiques structurants dans le secteur de Rive doit durer trois ans, jusqu'au printemps 2028. La seconde étape dans la rue du Rhône, entre la rue d'Italie et la place du Port est agendée à 2027.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
Genève
Dix arbres emblématiques vont être abattus à Genève
Dix arbres emblématiques vont être coupés dans le centre-ville de Genève pour des raisons de sécurité publique. Mais la Ville de Genève a précisé jeudi que plus de 350 spécimens seront aussi plantés d'ici avril.
Parmi les pertes, un hêtre pleureur de la promenade de Saint-Jean sera notamment abattu. En avril dernier, il avait été victime d'un incendie criminel qui avait provoqué d'importantes brûlures.
Après l'identification de problèmes sanitaires pour cet arbre, un bureau indépendant avait été mandaté. Il estime que ce hêtre ne peut être maintenu sans une menace de dommages pour les citoyens. Les attitudes malveillantes sont en augmentation ces dernières années, déplore le Service des espaces verts (SEVE).
Place de la Navigation, un tilleul argenté fera lui les frais d'un dépérissement irréversible. Une intervention urgente est requise. Huit platanes devront également être abattus dans le quartier de la gare. Tous ces dix arbres seront remplacés.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
Genève
Crédits de 35 millions voté pour un parc à la pointe de la Jonction
La pointe de la Jonction à Genève aura son parc. Le Conseil municipal a approuvé mercredi soir les crédits d'environ 35 millions de francs demandés par l'exécutif. Il a fallu renoncer à une partie du projet.
Au sein de la majorité, les Vert-e-s ont eux déploré dans un communiqué que le sentier des Saules ne puisse être exploité sur toute sa longueur, en raison de recours de riverains. De même, un des pontons d'accès à l'eau est supprimé.
"Nous veillerons également à ce que le parc reste ouvert et accessible", a affirmé le conseiller municipal vert Simon Gaberell. Ce vote referme une longue approche menée avec la participation des citoyens.
Le dispositif prévoit de nouveaux espaces de délassement et de baignade. Des arbres et arbustes supplémentaires seront notamment plantés.
Outre les travaux, les crédits seront utilisés pour l'acquisition de parcelles qui étaient la propriété de l'Etat de Genève, d'une surface d'un peu plus de 20'600 mètres carrés.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
Genève
Exercice de sauvetage sur un bateau de la CGN au large de Versoix
Un exercice de sécurité grandeur nature du Groupement d'incendie et de secours de Genève (Groupement SIS) a eu lieu mercredi après-midi au large de Versoix. Destiné à 17 cadres suisses et étrangers, il a impliqué une cinquantaine de figurants à bord d'un petit bateau de la CGN.
Un début d'incendie a été simulé sur l'embarcation à près d'un kilomètre de la rive, fumigènes à l'appui. Objectif: permettre aux cadres travaillant dans les services d'incendie, sanitaires et sécuritaires des cantons de Genève, Vaud et Neuchâtel, mais aussi dans l'Ain (F) et à Bruxelles, de s'entraîner au commandement des opérations de secours.
Un hélicoptère a repéré 25 corps dans l'eau - 17 étaient des mannequins. Il a été remplacé par un drone équipé qui filmait. Après les premières interventions d'urgence et la gestion des victimes, l'exercice a consisté à prendre des mesures pour remorquer le bateau, dont le moteur ne fonctionnait plus, a expliqué le capitaine du Groupement SIS Gregory De Marcellis, responsable de l'instruction.
L'exercice "Nautica" a ainsi permis aux aspirants sapeurs-pompiers et aux futurs chefs d'engins du Groupement SIS d'expérimenter les conditions d'une intervention sur le lac. Au total, une soixantaine de personnes se sont entraînées, évaluées par des observateurs.
Cet exercice fait partie du Cours Commandement des opérations de secours, une étape clé de la formation des officiers et responsables d'intervention, a relevé le Groupement SIS qui l'organise pour la sixième fois depuis 2014. Après la théorie en début de la semaine, le cours comprend quatre autres exercices de grande ampleur: des incendies en prison et dans un dépôt pétrolier, un accident de la route dans un tunnel et un problème chimique sur un wagon de train.
Cet article a été publié automatiquement. Source : ats
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