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Suisse Romande

Sept villes font front contre l'horaire 2025 des CFF

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Des villes romandes se mobilisent contre le nouvel horaire 2025 des CFF (Image d'illustration © KEYSTONE/LAURENT GILLIERON)

Sept villes romandes montent au front contre le futur horaire des CFF, en plus du réseau des villes de l'Arc jurassien, ainsi que Genève Aéroport. Un appel publié ce lundi demande aux instances fédérales de revoir le projet.

L'horaire 2025 des CFF, présenté vendredi dernier, ne passe pas partout. Pas moins de sept villes romandes montent ainsi au front, dans un appel diffusé ce lundi. Yverdon-les-Bains, Neuchâtel, la Chaux-de-Fonds, Genève (ainsi que son Aéroport), mais également Bienne, Delémont, Morges et le réseau des villes de l'Arc jurassien (RVAJ) ont signé communément ce texte, qui dénonce "un réseau ferroviaire à deux vitesses". Celui-ci a notamment l'inconvénient, pour cause de travaux, de réduire fortement la desserte directe entre les villes de l'Arc jurassien et Genève.

Brenda TuostoMunicipale d'Yverdon-les-Bains chargée de la mobilité

Les signataires déplorent que le nouvel horaire, dès décembre 2024, "détériorera pour au moins dix ans l'offre ferroviaire dans une grande partie de la Suisse occidentale ainsi que l'offre de trains de nuit de Genève à Bâle".

Ouvrir le dialogue

Si les cadences entre l'Arc jurassien et Lausanne seront doublées, les inconvénients prennent le dessus pour les signataires. Notamment le contexte général présenté par les CFF, qui peut laisser craindre une perte d'attractivité du rail, en plein contexte des différentes stratégies climatiques :

Brenda TuostoMunicipale d'Yverdon-les-Bains chargée de la mobilité

En conclusion, les sept villes réclament "une réduction sensible de la durée des désagréments annoncés ainsi qu’une augmentation du nombre de connexions directes maintenues". Elles demandent aux représentants des CFF, de l’Office fédéral des transports (OFT) et des instances cantonales d’"ouvrir le dialogue avec les communes lésées afin d’y proposer des alternatives viables à un horizon raisonnable".

Brenda TuostoMunicipale d'Yverdon-les-Bains chargée de la mobilité

Les CFF se défendent

Dans un communiqué, les CFF annoncent qu'ils rencontreront les communes concernées et la direction de l’aéroport de Genève ces prochaines semaines "afin de leur présenter les détails de ce nouvel horaire, dans un souci de dialogue constructif".

L'entreprise de transports défend son horaire 2025, qui "apporte davantage de stabilité et de ponctualité", relève-t-elle. Il permet, au prix de quelques minutes en plus sur certains parcours, d’effectuer les travaux de développement et d’entretien "indispensables sur l’un des réseaux les plus fréquentés au monde".

Parmi les avantages pointés par les CFF figure l'augmentation des cadences. Aujourd’hui, les voyageurs entre Neuchâtel et Genève disposent chaque heure d’une liaison sans changement en 1h09' et d’une autre, avec un changement à Lausanne, en 1h36'. Dans l’horaire 2025, les voyageurs bénéficieront de deux liaisons par heure avec changement à Renens, en 1h17'.

Cette cadence de 30 minutes, pour Lausanne ou Genève, sera également proposée aux voyageurs à destination (ou en provenance) de Bienne et Delémont, notamment.

Le remaniement des liaisons InterCity a été privilégié suite à différentes études "qui ont montré l’impossibilité de faire circuler ces trains de façon systématique dans de bonnes conditions, en particulier sur l’axe Lausanne-Genève, très sollicité", soulignent encore les CFF. Ces derniers ajoutent que près des trois quarts de la clientèle en provenance de Bienne, Neuchâtel ou Yverdon se rendent à Lausanne.

L'entreprise relève aussi que la relation directe Lausanne-Delémont-Bâle sera réintroduite en décembre 2025. Elle réaffirme que "les villes et les régions de la ligne du Pied du Jura sont de première importance", comme le montrent les "investissements importants" prévus.

Entre Neuchâtel et Bienne, les travaux de construction du nouveau tunnel de Gléresse ont commencé, avec un investissement de 431 millions de francs. A Genève encore, plus de 2 milliards seront investis dans le réseau et dans une gare souterraine. Et entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds, une nouvelle ligne est prévue qui permettra de diviser les temps de parcours par deux.

Robin Jaunin avec Keystone-ATS

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Genève

Langue des signes: 1e suisse pour la police municipale de Genève

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La police municipale de la Ville de Genève est accessible dès ce lundi pour les sourds et malentendants grâce à un dispositif d'interprétation en temps réel en langue des signes (archives). (© KEYSTONE/SALVATORE DI NOLFI)

La police municipale de la Ville de Genève est accessible dès ce lundi pour les sourds et malentendants grâce à un dispositif d'interprétation en temps réel en langue des signes. Cette approche systématique, grâce à la Fondation PROCOM, est une première en Suisse dans le domaine policier.

Les personnes atteintes pourront être mises en relation directement en visio avec un interprète lorsqu'elles se présentent à un guichet ou qu'elles ont un contact avec un agent. Un QR-Code sera activé et, sur le terrain, il figurera sur le smartphone du fonctionnaire.

Il faut "garantir que chaque personne puisse accéder aux services publics dans des conditions équitables", fait remarquer la conseillère administrative Marie Barbey-Chappuis. Une "étape importante", renchérit la commandante de la police municipale Christine Camp.

Entre 20'000 et 30'000 personnes sont sourdes en Suisse. Et près d'un million souffrent d'un handicap auditif. La Ville de Genève anticipe notamment la révision de la loi fédérale sur l'égalité pour les personnes handicapées.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Vaud

Le Canton renforce son dispositif contre les violences domestiques

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Le dispositif mise sur des bracelets électroniques et une centrale active 24h/24 pour prévenir les violences domestiques (illustration). (© KEYSTONE/DPA/FABIAN SOMMER)

Le canton de Vaud renforce son dispositif face aux violences domestiques. Il mise sur un suivi accru des auteurs, une augmentation des prestations destinées aux victimes et sur un renforcement du suivi policier, notamment au moyen du bracelet électronique.

En 2024, tous les chiffres en lien avec les violences domestiques ont augmenté, a fait remarquer lundi la conseillère d'Etat Isabelle Moret, devant la presse à Lausanne. "Ces chiffres montrent que la parole se libère, que les victimes osent plus demander de l'aide et que les partenaires sont mieux connus, mais ils impliquent aussi d'adapter nos moyens face aux réalités", a-t-elle ajouté.

Quelque 6,5 millions de francs supplémentaires seront donc alloués à cette problématique dès 2027. Une phase-test de surveillance électronique active 24h/24 aura lieu durant l'automne 2026, tandis qu'un nouveau refuge destiné aux femmes victimes de violences ouvrira dans l'est ou le nord du canton d'ici 2029.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Suisse Romande

Crans-Montana: Patrick Clivaz s'est présenté à son audition

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L'audition de Patrick Clivaz a débuté à 09h00. Elle se poursuivra toute la journée à Sion. (© KEYSTONE/CYRIL ZINGARO)

L'actuel conseiller communal en charge de la sécurité de Crans-Montana, Patrick Clivaz, s'est présenté lundi peu après 08h30 au campus Energypolis à Sion, pour son audition dans le cadre du drame du bar "Le Constellation". L'homme a choisi de répondre aux questions.

En poste depuis janvier 2025, le politicien n'était pas en fonction lors des contrôles des normes incendie au "Constellation", en 2018 et 2019. Le pool de procureures va cependant chercher à comprendre pourquoi, même depuis son arrivée au sein de la municipalité, ce lieu public a continué à ne pas être inspecté. Patrick Clivaz est le 10e inculpé à être auditionné par le MP.

Si l'audition du président de la commune de Crans-Montana, Nicolas Féraud avait mobilisé plus de 30 journalistes, le 13 avril, il en va autrement de celle de son collègue de la municipalité. Un photographe de Keystone-ATS présent sur place n'a dénombré qu'une dizaine de professionnels des médias.

Patrick Clivaz est entré par une porte latérale, mais a choisi de répondre au pool de procureures, selon un avocat présent.

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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Suisse Romande

Crans: l'éclairage de Gonzague Vouilloz, le bâtonnier valaisan

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Bâtonnier des avocats valaisans, Gonzague Vouilloz s'exprime sur les enjeux de la procédure en cours sur l'affaire du drame de Crans-Montana. (© KEYSTONE/CYRIL ZINGARO)

Président de l'Ordre des avocats valaisans, Gonzague Vouilloz suit de près l'affaire du drame de Crans-Montana, bien qu'il ne soit pas partie à la procédure. L'ancien vice-président du Conseil de la magistrature fait le point sur le dossier.

Au début de l'affaire, le Ministère public et la Police cantonale avaient proposé une courte liste d'avocats afin d'éviter que leur nombre ne prolifère (99 actuellement). "Il est très compliqué pour un avocat de représenter un nombre important de victimes, celles-ci ayant des intérêts différents", estime Gonzague Vouilloz.

Depuis, les fuites se sont multipliées: "avec mes collègues de l'Ordre genevois et vaudois, nous sommes intervenus en rappelant aux avocats leur devoir de réserve. Cela est d'autant plus vrai pour les contacts avec la presse."

La procédure va, elle, coûter des millions de francs. "C'est le prix à payer pour une justice qui fonctionne, également dans les affaires hors normes. Mais oui, une partie des coûts sera à la charge de l'Etat du Valais et donc du contribuable."

Cet article a été publié automatiquement. Source : ats

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